トヨタ iQ 「次期ヴィッツに期待する 軽量コンパクトな車体に１Ｌエンジンの組み合わせであれば、燃費向上も理にかなっている。 軽自動車よりも燃費がいいのは、実用域での」のユーザーレビュー

次期ヴィッツに期待する 軽量コンパクトな車体に１Ｌエンジンの組み合わせであれば、燃費向上も理にかなっている。 軽自動車よりも燃費がいいのは、実用域での

2009.1.11

総評

次期ヴィッツに期待する
軽量コンパクトな車体に１Ｌエンジンの組み合わせであれば、燃費向上も理にかなっている。
軽自動車よりも燃費がいいのは、実用域でのエンジン回転を抑えられることであり、本来の環境対策を涼めるのであれば、軽自動車のエンジン排気量を８００ｃｃ程度まで底上げするのが良いと思われる。
ドライバーシートを適正位置へ調整すると、３人乗りでしかない。
４人乗りは最低限の要求であり、無駄にコンパクトにまとめすぎた感がある。
スズキのワゴンＲやダイハツのムーブの方が、室内区間などがうまくまとめてある。また、快適に広い。
ｉＱにおいては、シート用の移動レール、薄型シートなど、考えてあるが、単なるチープな装備に見えてしまい、所有感を満たすにはほど遠い。
プラットフォームは新型なので、これをベースに広げ、現行モデルよりもコンパクトで室内空間が広いヴィッツが登場するのだろう。
本命は次期モデルのヴィッツではないだろうか？

満足している点

小回りは利くのだが、そんなに狭い道がどこにあるのか？
また、小さすぎることで、サスペンションからの突き上げ感、ロール感が大きく、シティーコミューターの使用に限定するとよいのではないか？
東京都内でのカーシェアリング、駅への乗り捨てコミューターなどとしての期待がある。

不満な点

シートが薄くチープ、内装も軽自動車よりも見劣りする。
実質３人乗りであり、小さくしすぎたことで失敗したと思う。単なる不便な車。
軽自動車よりも高い金額を払う意味がわからない。
悪路での突き上げ、ロール感が大きい。ドリンクがこぼれる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験