平均総合評価
3.3
総合評価分布
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乗車形式:試乗
2
軽自動車の方がマシ♪ 試乗した印象だけで申し訳ございませんが、タイトルの通りです。(汗) …移動する手段としては完成されています。無駄を省き、重量は軽
2009.5.14
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乗車形式:マイカー
4
おもったより 小さいサイズの割には、スペースがあり・・・ 運転側の広さは確保できています。
2009.5.13
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乗車形式:マイカー
3
レンタカーで1日使用してみました 街乗りでは問題ないと思うが、空間に余裕がなくゆったりとできないため、ちょっと遠くにドライブ・・・・というには不向きな
2009.5.8
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乗車形式:仕事用
3
一日乗りました レンタカーで一日乗りました。IQは初めて乗りますので楽しみにしていました。外見は前から見ると結構幅が広く驚きました。横から見るとスマー
2009.4.23
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乗車形式:試乗
2
試乗してみました! 発売前から1度は試乗してみたかった車でようやく試乗することができましたので感想をかきたいと思いますが、よく言われている4人乗車)大
2009.4.20
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乗車形式:試乗
3
試乗してみたところ 近くの整備工場の展示会に来ていたので、話の種に試乗車に乗ってみました。 嫁さんのR2と比べて、ボディーはワイドで全長はショートです
2009.4.13
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乗車形式:マイカー
4
僕にとってはOKだ 各所で一家言持つ方達が、この車について姦しい議論をされているが子供が巣立ち夫婦2人で生活している僕にとってはこの車は良い。まぁ普通
2009.4.11
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乗車形式:マイカー
3
幅広い4人乗りスマート!? 家族が購入し、時折借りて乗っています。燃費が良くて、維持費が軽く、夫婦二人とか、ほとんど一人乗りの方、また荷物を載せない方
2009.4.10
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乗車形式:試乗
1
喉もと過ぎれば 自分では買わないが向学のために座ってみた。 ・内装はまあまあ。 ・外観はかわいらしくもかっこよくもない変なカタチ。ガンダムデザインは頼
2009.4.7
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乗車形式:試乗
1
なんだコレ?? 「エスティマJr?」の題名で投稿したものです。実は、その時ついでにIQも一緒に試乗しました。見て、最初の言葉。「なんだコレ!?」。まぁ
2009.4.6
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乗車形式:試乗
1
内装に反して酷い乗り心地 第一印象は思ったより狭い。基本二人乗りまで。三人乗車は一人もしくは二人が我慢すれば街乗りは出来るレベル。四人乗車は運転手の体
2009.3.24
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乗車形式:マイカー
3
運転が楽しい車です 一般道6割:峠道1割:高速道3割で800㌔弱走りました。 一般道では狭い駐車場や込み合った場所でのUターン、細い路地の曲がり角で非
2009.3.22
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乗車形式:マイカー
3
リアシートがなければ あくまで、ちょっと試乗しての感想ですので動力性能や乗り心地については不問なのですが、納得いかないのは、なぜリアシートが必要なのか
2009.3.14
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乗車形式:マイカー
2
納車から1ヶ月経ちました。 納車から約1ヶ月、走行距離は約800km。 他にもクルマ(MT)があるので、最近はほとんど放置状態です。 CVTは慣れが必
2009.3.14
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乗車形式:試乗
3
原付感覚の乗用車 カーオブザイヤー狙いのキワモノCarですが、思ったよりよく出来てました。 軽自動車と同じようなものかと思っていたら全然違いました。前
2009.3.4
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乗車形式:試乗
4
国内では価値が薄いのが残念 試乗しただけですが。 国内では、軽自動車のほうが価格も税金も低いですし、フィット・ヴィッツに代表されるファーストカーとして
2009.2.27
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乗車形式:その他
1
2009.2.27
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乗車形式:マイカー
4
走行1000km超えました 用途は通勤(往復で20km)が殆どと、休日のちょっとした買い物用です。 4人家族ですので、もう一台ミニバンを所有しておりま
2009.2.24
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乗車形式:試乗
3
出かけるのが楽しくなる車 試乗する機会があったのでインプレしたいと思う。まず乗り込む時、キーを持っているだけでドアノブに触れるだけでロック解錠&施錠し
2009.2.8
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乗車形式:マイカー
1
中々 今日初めて街中で2台iQを見ました。もちろん走っていました。(笑) 2台とも結構ご年配の方が乗っていましたが、中々かっこよかったです。 初代ワゴ
2009.2.4
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