ラリーカー今買うなら、ランエボやwrxstiよりもGRヤリスを選ぶべきですか？ランエボwrxstiはもう古いよね……

Question

Answer 1

ＧＲヤリスＲＺｈｐ買いました。
テンロクだけど、車の作りハンパないですよ！！
肥大化したエボX、ＶＡＢ〜ご愁傷様です。

Answer 2

たしかにこのご時世でいい車をよく出したなぁって思います。
でもエボやインプWRXの方が歴史のある車であり、チューニング耐性が非常に高く、何より良き戦友であり、ライバルというストーリー性に溢れています。
この手の車は、古い新しい云々、値段云々、デザイン云々で選ぶ車ではありません。好きだから買うのです。

Answer 3

トヨタ車に「走り」を求めちゃ❌。

今までの歴史が全てを物語ってるでしょ。アレだけ台数があって(量産車なのに)全国サーキットのコースレコードでトップどころか上位ランクにすら一度も来ねーぞ。(新旧スープラや86に限らずトヨタ車自体皆無)

https://bit.ly/2QMsUVq

どんだけポテンシャル低いんだよって話

ちなみにレースに出てるのはスリックタイヤ装着車だったり公道を走る為のナンバー申請も下りないよーな車体で市販車とは別物だからね ε- (￣、￣A)

GRヤリス？
要はヴィッツの派生でしょ。

自動車メーカーを謳いながら心臓部であるエンジンすら他社に丸投げだったトヨタが(2JZや1ZZ以来か？)久しぶりに開発に着手したかと思ったら何だよ3気筒って。軽トラじゃないんだから。

ちなみに1JZはもちろん、2JZだって一部はコラボと言う名の他社製だから本当にトヨタが1から設計・開発したかどーかも怪しいモンだけどネ。GRではないフツーのヤリス(1L仕様)はダイハツ製だし。レクサスもヤマハ製だったりする。

ラリーだって？

WRC全盛期、セリカで参戦するも全く歯が立たず手も足も出なくてすぐ逃げた(撤退した)クセに強豪がいなくなったトタン戻って来るセコさ。

エボやstiは当時、無改造のグループNや改造範囲の狭いグループA規定でもあれだけ凌ぎを削って戦績を残したワケよ。

だから今でも速いんだけどトヨタ車はレギュレーションが緩くなった現在でも未だに20年前のタイムに及ばないってどーゆー事？

もう、断言してやる。

どーせ実馬力はいつものよーに公称値を下回るハズ。もちろん、逆に上回った所で「高出力 = タイム」じゃないけどさ。

トヨタは商売上手(宣伝上手)かもしれないケド全く期待してない。格好ばかりつけよーとして中身がスカスカのハッタリ御用達の車両を手掛ける糞メーカー。(あくまでも1個人の意見よ)

だから、いい意味で(辛辣な予想を)裏切って欲しいと思う。

そしたら大好きになるかも❓

Answer 4

貴方がそれを使ってラリーに出るならそうです、でも一般所有なら好きな車にして良いと思います。
デルタインテグラーレやセリカGT-FOUR RC、日産240RSなどかつて心ときめかせた車でも良いと思います、楽しく乗れれば。

Answer 5

今新車で買うならそれしか選択肢無いですね。あの手の車は値落ちしにくいので、中古には割高感があります。買えるのであれば新車がお勧めです。

Answer 6

新しさで選ぶとそうなるね

でも速さだとどうだろ
スペック的にはSTI ランエボの方が上だけど
ヤリスの方が軽い

直線だとランエボとかの方が速いだろうけど
コースじゃどうだろう
いい勝負するんじゃない？

でも見た目はSTIやランエボの方が好きだし
実用性も上だよ

Answer 7

ランエボやWRX STIは古いからというより中古なのに高いから買い得ではない
GRヤリスは新車を定価で買える

Answer 8

ラリーカー今買うなら、ランエボやwrxstiよりもGRヤリスを選ぶべきですか？

そうなりますね