トヨタ GRヤリス のみんなの質問
ID非公開さん
2020.9.29 03:09
ワインディングや、ちょっとした加速を楽しみたいです。
理由もお願いします。価格は気にしません
cf_********さん
2020.10.1 19:57
投稿主さんの走り方によると思います。
普段乗りで加速などが楽しいのはスイスポ
サーキットなどにも行くのであればGRヤリス
Zako(ヒットアンドアウェイ)さん
2020.9.30 13:00
ワインディングwww
流して走るだけならどっちでもいいよ。
hyo********さん
2020.9.29 18:17
スイフト!
マジで運転してて楽しい車ですよ!
ヤリスならヤリスクロスが見た目良いですね。
jyw********さん
2020.9.29 17:58
スイフトの方が良いです。
サーキットで、86アニキはスイフトに追いつけません。
apa********さん
2020.9.29 14:59
ヤリスRSの車体の後半分はCHRと共通。パーキングブレーキがハンド式でないことからもわかる。エンジンもヤリスベーシックグレードと共通。単なるなんちゃってグレードでなければ良いが
non********さん
2020.9.29 13:51
スイスポが走ってる〜ブーーン。
「あ。スイスポね。」
GRヤリスが走ってる〜ブォーン!!!
「お〜〜っっ♡GRヤリス!!」
nek********さん
2020.9.29 11:05
GR ヤリス RSですね。
WRC直系モデルのお手軽公道走行版みたいなものですから。
FSWのショートサーキットでの走りを動画で見ましたけど、ボディのソリッド感半端ないですね。縁石の乗り越えなんて見事なもの。コンプリートホイールの対地動的アライメント変化が驚異的に抑えられているのが分かります。
hikaru6305さん
2020.9.29 09:43
加速はターボのスイフト、ワインディングはWRCのホモロゲモデルであるGRヤリス。
スイフトスポーツはコストパフォーマンスの高いよく出来た車、しかしGRヤリスRSのボディや足はRZと同じなので操縦する楽しさはこちらの方が絶対に楽しい。
RSはCVTですが仮想の10速になっているのでパドルを使ってセミAT的な運転も可能、予算を気にしないのならGRヤリスの方をお勧めします。
ID非公開さん
2020.9.29 09:29
加速は、軽量でエンジン出力に勝るスイスポの方が良いです。
コーナーリング性能は、GRヤリスのRSだと車体に対してエンジンが力負け(簡単に言えばパワー不足)している気もするので、トータルバランスで言えばスイスポでしょうね。
kag********さん
2020.9.29 08:50
現行のスイフトスポーツ6MTです。
理由は車体が軽く、ターボエンジンだからです。
スイスポ→970kg
GRヤリスrs→1130kg
安全装備や衝突時の衝撃などは、スズキ車は不安です。
スズキ車は目に見えてる所は良いけど、裏側はスカスカです。
安全面や故障の少なさではトヨタ車の方が安心します。
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