トヨタ クラウン(クロスオーバー) ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

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トヨタ クラウン(クロスオーバー) 新型・現行モデル
127

平均総合評価

4.5

走行性能
4.2
乗り心地
4.4
燃費
3.8
デザイン
4.3
積載性
3.5
価格
3.6

総合評価分布

星5

79

星4

38

星3

8

星2

2

星1

0

127 件中 121 ~ 127 件を表示

  • フィンライコネン フィンライコネンさん

    グレード:クロスオーバー G“アドバンスド”_E-Four(CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    5

    クロスオーバーになってもクラウンと分かる乗り心地

    2022.10.9

    総評
    クロスオーバーでも過去のクラウンのテイストを残している。乗り心地に関しては以前乗っていたゼロクラウンのアスリートよりは振動も少なく高級車というカテゴリーは損なっていない。年配の方は馴染めないデザインとは思...
    満足している点
    クロスオーバーになっても乗り心地は以前のクラウンを継承している。ハリアーのようなSUVではないので乗った感じは目線の高いセダンの感覚。走りも街乗りではパワーを余すほど軽快に走る。
    不満な点
    以前のクラウンの高級感が損ねている感じ。重厚感ある内装が少し未来志向になっているので、クラウンらしい重みが減った気がした。
    乗り心地
    歴代クラウンの乗り心地を継承しているので、高級車の乗り心地はそのまま維持出来ている。振動や静粛性も以前のクラウンとは変わらない。

    続きを見る

  • RoadSter Pilot RoadSter Pilotさん

    グレード:クロスオーバー G“アドバンスド・レザーパッケージ”_E-Four(CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    【クラウン】と名の付くクロスオーバー車

    2022.10.1

    総評
    新型のクロスオーバー車の名前が、たまたま【クラウン】だと考えれば、充分に良く出来た自動車
    満足している点
    ・クラウンに相応しい、穏やかな乗り心地 ・前席シートのベンチレーション機能 ・全長5m弱でも最小回転半径が5.4m
    不満な点
    ・内装の質感 ・ベンチレーション機能がリアシートに無い ・電動パーキングブレーキのホールド機能が記憶されない ・たまにギクシャクするトランスミッション
    乗り心地
    -

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  • takato77 takato77さん

    グレード:RS“アドバンスド”_E-Four(AT_2.4) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    満足(∩´∀`)∩

    2022.9.18

    総評
    今までのクラウンとしてでわなく、新しいクロスオーバーのマシンと見たら素晴らしい車だと思いました。 クロスオーバーでありSUVとは違いますが、ハリアーから乗り換えても大満足のいく車だと思いました。 RX...
    満足している点
    実物は、やはりカッコイイの一言! カラー/ブラック×メタル LEXUSの様な透き通る塗装面と所有感に惚れてます。 車のサイズからして小回りも利くので、道幅が狭い我が家では、嫁さんが乗り換...
    不満な点
    室内の質感は、(LEXUSのブラック内装と比べても)全然悪くないですね。 個人差の加飾と色味の問題ですかね?
    乗り心地
    ここは、クラウンだと思いました。 長い時間を運転しても、リアに乗っていても疲れにくい仕上がりになっていますね。 流石です。

    続きを見る

  • さくらソング さくらソングさん

    グレード:クロスオーバー G“アドバンスド・レザーパッケージ”_E-Four(CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタさん。しっかりして下さい。

    2022.8.20

    総評
    トヨタさん。 しっかりね。 発売日=店頭に商品が並ぶ。 これでお願いいたします。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • K-CCO-T K-CCO-Tさん

    グレード:G“アドバンスド・レザーパッケージ”_E-Four(CVT_2.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -

    男のロマン

    2021.12.7

    総評
    思ってたより街中でも乗りやすい。 駐車場を選ぶ。
    満足している点
    見晴らし最高!運転しやすい。 安心感がある。
    不満な点
    あえて言うと燃費?これは仕方ないかな?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • CROWN crossover CROWN crossoverさん

    グレード:RS“アドバンスド”_E-Four(AT_2.4) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    ハイブリッド&ターボは最高です

    2021.3.13

    総評
    ハイブリッド なのに この燃費😑 酷評もあるでしょうが 全てはこの“爽快な走り”のために、、 しかし、長距離や高速道の一定走行時はそれなりに伸びるところがいい。 いやぁ 乗って良か...
    満足している点
    ターボエンジンなのにハイブリッド 燃料はハイオクガソリン 燃費は二の次だが 走りの“ON OFF”が切り替えできて満足しています。
    不満な点
    ★街乗りはもう少しハイブリッドに頑張って欲しい🤔 ★セーフティ機能が優秀すぎて、最初は慣れない感じ  感度設定で解消できるが、頻繁にブレーキが作動(=ブレーキランプ点灯)するのは、控えたい...
    乗り心地
    高級車を期待してはいけません が 悪いところは見つからない。

    続きを見る

  • にしあす にしあすさん

    グレード:- 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    リヤコンフォートパッケージ

    2021.2.7

    総評
    前期型には設定のなかった装備がたくさんあり後席は快適です♪
    満足している点
    オプション価格は高価ですが十分満足できる装備です!
    不満な点
    リヤ足元LED照明も付けて欲しかった!
    乗り心地
    -

    続きを見る

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