トヨタ カローラレビン のみんなの質問 (解決済み) 2ページ

• AE86カローラレビン、スプリンタートレノの初代トヨタビスタ後期型vxツインカム、初代カリーナEDGリミテッドのECTs搭載のオートマチックで乗るのはカッコ悪いか教えて下さい。

  2024.10.24

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  ベストアンサー： 別にカッコ悪くないと思います。事情があってAT車にされるのでしょうか？私の知人には本当はMT車に乗りたいけど、身体的な理由でAT車に乗っている方がいます。 AE86のAT車は大変希少ですが、正直4AGと相性がいいかと言われると… ビスタのVXとカリーナEDのGリミは3SGだと思うので(ビスタは3SFEだったかも)、ATでも普通に乗れるしタマも探せばまだあると思います。 周囲にどう見られるか...

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• 2016年あたりの動画です。土屋圭市さんが、アンダーキツすぎでしょ、と言いながら2016年当時のシビックタイプRで筑波サーキットで走ってる動画です。 土屋圭市さんはAE86カローラレビン、スプリ...

  2024.10.23

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  ベストアンサー： まず大前提として、土屋圭市さんは「アンダーが強い」とは言っているけど「遅い」とは言っていません。 見たところタイプRはフルノーマルなのかな？と言う印象を受けました。 それで1分8秒4です。 コレって全然遅くないですよ。 ちなみにAE86のフルノーマルでの筑波タイムって1分16秒台とかそんなだったと思います。 全く勝負にならないレベルでタイプRが速いので、コーナリング性能も含めて性能...

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• ae86について、ae86にはスプリンタートレノとカローラレビンのタイプがありますが違いてフロントヘッドライトの見た目、バッチだけですか？ 足回りとかも微妙に味付けが違ってたりするものかなと思い...

  2024.10.17

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  ベストアンサー： GT GTV APEXの3グレードが基本 レビン/トレノの2種あり ボディは2ドアクーペと 3ドアハッチバック 人気は 漫画の影響関係なく3ドアハッチバックのほうにある 理由は峠でケツをブン回すには 重たいリヤゲートドアのあるハッチバックのほうが「振り回しやすい」 2ドアのほうはサーキットで使われやすい なんせあのリヤドア メチャ重たいんでねｗ ギア比について APEXのみ ファイナ...

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• AE86カローラレビン、スプリンタートレノでドリフトキング土屋圭市さんはサーキットでタイム出す走りをする際、 80年代初頭の古いサスペンションのFR車でもサイドブレーキを使うシーンあまり見たこと...

  2024.10.22

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  ベストアンサー： ハイテクなFF車でサイドを使用した方が速いのかどうかは別問題として答えます。 FR車はサイドを引く場合、アクセルを戻してクラッチを踏んだ状態で引きます。 それによってテールスライドを誘発します。 サイドブレーキはリヤタイヤに効くのでそうなります。 逆に言えば、アクセルを踏んでクラッチを踏まない＝駆動力をタイヤに与えたままサイドを引いても、単にエンジンパワーによって走行してる駆動力にブ...

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• 昔のベストモータリング見ると谷口信輝選手が友達から借りた見た目AE86カローラレビン、でも気になったのは85のライムを改造したみたいでした。 昔はアペックスやgtvでなく、ライムという廉価なグレ...

  2024.10.16

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  ベストアンサー： GLライムがレビンでXLリセがトレノ。 限定車ですね。 ライムやリセではないGLやXL、SRなど、AE85は多くが85改86のベースになっています。 まだハチロクが豊富にあった頃はハチゴーはゴミ扱い。 程度の良いハチロクのボディーが少なくなってくるごとにハチゴー改ハチロクのベースとなり、最近ではそのままのAE85でも偉くプレミア価格になってしまったのでマニアに買われてハチゴー改ハチロ...

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• スポーツカー インジェクションからわざわざキャブにするとか意味があるんですか あと4スロむき出しとか

  2024.10.14

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  ベストアンサー： スポーツカーはそんなことしません。 もしレビントレノ（AE86）だとしたら、パワーを出す為に、意味があります。 高回転を回すには、コンピューターより、キャブの方が楽だからです。 ４スロも邪魔なインテークを外した結果です。 （もし、砂など砂利道ではエンジンが壊れるので、普通には使用できません） 高価なコンピューターであれば、制御できます。 あとは、音お好みです。

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• イニDいつきの85は初期型の様ですがタイヤは 155SR13から185/60R14まで有る様ですが何が付いているのでしょうか？よろしくお願いいたします

  2024.10.12

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  ベストアンサー： 原作コミックの27話「イツキのレビン登場」では、イツキのAE85を見た池谷かケンジが「ノーマルのホイールに70のタイヤが泣かせる」と言っているので、AE85の純正タイヤ(155SR13)が装着されていたのではないはず。 AE86では、GTアペックスが「185/70R13」、GTVが「185/60R14」ですから、おそらくGTアペックスの「185/70R13」がノーマルホイールごと装着されて...

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• 昔のベストモータリングで素人時代の谷口信輝さんが友達から借りた改造したAE86 カローラレビンで、暴走族が鳴らすヤンキーホーン、ゴッドファーザーと呼ばれるヤンキーホーン鳴らしてるシーン見ました。 AE

  2024.10.9

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  ベストアンサー： >AE86 カローラレビン、スプリンタートレノに乗る暴走族はいたか分かる方教えて下さい。 ↑絶体いなかったか？と聞かれたら、そこまではわかりません。 と言うよりもヤングオート等のヤンキー御用達の雑誌にはごくたまにAE86の族車系チューンが出てたこともあるので、少数ながらいたのかも知れません。 でも当時の走り屋系と暴走族系って互いに相手を見下してるみたいな部分がありました。 暴走...

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• 中古のスポーツカーについて質問です。 86とAE111、最終型のセリカ、シルビアのs14、s15 このスポーツカーの後部座席の広さをそれぞれ教えてください。 できればランキング形式で教えていただ...

  2024.10.4

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  ベストアンサー： これはね、乗る人の体型だとか身長にもよるし、運転席や助手席の足元の広さだとか複雑な要因が絡んでくるので、単に後部座席のシートの面積だけで判断せずに、実車に自分が乗り込まないと分からないものだというのが、車のプロの私からのアドバイスです。 だから車屋さんには必ず展示車があり、試乗車がある訳です。 AE86や111は、一応カローラなので、その辺の使いやすさも設計に入ってますので、乗り込みにく...

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• カローラレビン92型は人気ありましたか？ 86が伝説的ですが92の方がかっこよく感じます。

  2024.10.2

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  ベストアンサー： 個人的にはFRじゃないのが残念ですね。 エンジンは92の方がよかったね。 トヨタはたまに惜しい車つくりますよね。 アルテッツァもターボにすれば人気出たと思うね。

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