頭文字Dでイツキの買った車85が馬鹿にされてましたが、あの時代は馬鹿にされる車だったんですか？今はどうなんですか？

Answer 1

女性をターゲットにしたライム(レビン)、リセ(トレノ)も有り、
同型ボディではありますがハチロクとは別の購入層でした。
また、当時は先輩から下ろしてもらう文化もあったので間違えてハチゴーを買うというのもネタです。

Answer 2

86でもクソ遅いのに更に輪をかけて遅いですからね。
85はゴミ扱いでした。今は・・・86造るためのボディとして価値があるだけで85が素晴らしいとはならないですね。

Answer 3

スターレットのひとつ格上のコンパクトカー・カローラⅡのエンジンを積んだ車。片や140馬力・片や85馬力。
85と86の関係を今の車であえて例えるならスイフトのXG(ガソリン)とスイフトスポーツ。

Answer 4

当時、新車で買った85に乗ってた友人、86に乗ってた友人、どちらもいます。
その時代を知らないとイメージつかないと思いますけど、レビン・トレノはデートカーです。
スポーティーなクーペスタイルの車に男女二人乗りで遊びに行く車。
スペシャルティカーという今は絶滅したジャンルでスポーツカーというと笑われました。(スポーツカーと勘違いしてた人も居なくはないけど)

85買った友人は「ナンパ車なんだからエンジンなんか何でもいい」「乗る女もエンジンなんかわかんない」「それなら安い方がいい」と割り切っていました。
実際にいつも違う女の子を乗せてデートしてました。
男友達にはエンジンルーム見せて「見て見て、すんげえスカスカwww」とか「タイヤほっそwww」とネタにしてました。

85はバカにされるというか、レビン・トレノの見た目が好きな女性向けだったと思うんですよね。
それに男が乗ると、なんちゃってスポーツの86なのに、さらになんちゃって度が上がってる85とかよくもまあそれを買うなあ…って呆れられる感じでしたね。

Answer 5

物語では、86と思いこんで買った車が、85でSOHCだったから、その無知さをバカにされたようなストーリー仕立てになっています。
当時はCivic&CR-Xも1.6L DOHCと1.5L SOHCがあったりで、選択肢がありました。
新社会人にはリーズナブルなSOHCは有難い存在でした。SOHCでも峠で飛ばしたりしなければ普段使いでは十分な性能ですから。
走りにこだわる人は絶対DOHCでしょうけど。
今でも、スポーツカーならやはりDOHCでしょうか。

Answer 6

当時はAE86でも名車ではなかったですよ。
カローラにツインカムエンジンを載せる手法は もう陳腐化してましたし、狭いトレッドで峠では面白いようにコロコロ転げてたし、
ダートラではよく使われてましたが、ハイパワーのランサーターボGSRやファミリア4WDのDOHCターボなどに直ぐに取って代わられました。人気が出たのは最後のNA DOHCのFRということと、漫画の影響ですね。
85なんて、カタログのグレード埋めるために作ったような車と理解していましたね。

Answer 7

あ、85なのかという感じ
馬鹿にはされないと思う