平成１１年式 カルディナ ４ＷＤ についてですが、高速道路で８０キロ位では快適ですが、追い越し時に１００キロ位だすとフワフワして接置感がなく、怖いです。

Question

スポーツカー並みの安定感を求めても仕方ないですが、（４ＷＤモデルで車高も高く、ファミリーカー的な車ですので）もう少し安定して走れるようになりませんかね？タイヤの性能、サス交換、スタビライザー交換など、教えてください。

補足

走行距離は５００００キロ弱です。でも年式を考えると、ヘタってるかもですね。下手に社外品入れるより、ショック交換もありですね！

Answer 1

文面からすると、ショックが抜けていつのではないでしょうか？？抜けているとサスだけで車重を支えていることになり、乗り心地はフワフワ感が増します。ショック一つ変えるだけで大分変わりますよ。おすすめはKYBのNEW SR SPECIALです。
まずはディーラーやカーショップなどで点検をおすすめします。

Answer 2

H11だと丸目4灯かな? 私はH13のGT-Tですが，今は絶版のTRD WayDoというローダウンサス・スプリングにしています。
あなたの言われるようにカルディナの弱点は足回りなので，連続コーナーでは車体の後ろがよじれる感覚があると思います。
上記サスペンションはカヤバSRスペシャルというものと同様なので，まだ新品として販売しているかも…。スプリングはローダウンにしなくていいなら純正のままでもいいと思います。(純正の車高を維持するには純正しかない，また車高調テインは抜けがよくあるからやめたほうがよい)5万キロと年式から，酸素センサー・ウォーターポンプ・ブレーキローター・ラジエター・タイミングベルトなど交換するような，これからは維持費もかかると思いますね。

Answer 3

ショックが悪いなら交換すると違うよ。

うーん。５万㎞だったらへたってる可能性は薄いですよ。車の性格上の問題でしょうね。
ただリアショックがへたってると挙動が変ですね。全て分かる訳ではないですが押してみて酷ければ（例えば左後ろを押すと、右前が上がるなど）ショックですけどね。それなら硬めのショックを入れると良いのでしょうが、4WDは意外と無いような気もします。