カルディナ乗りです。 カルディナを速くしたいと考えています。 何から手をつければいいですか？ いろいろな意見、お願いします。

Answer 1

搭載エンジンが何かにもよります。
GT -FOUR以外なら3S-GTに載せ替える。

3S-GT ならハイカム、タービン交換で400ps位出せます。
それで物足りなければ2.2Lにしてより大きなタービンに
交換すると600ps出ます。
サージタンクやスロットル周りを変更してブースト2.5キロ以上
掛けると700psまでは狙えますがエンジン本体、駆動系が持ちません。
エンジンパワーだけでいくとレースガスでもう少し出せます。

エンジンチューンだけの話ですが400ps仕様で100万程度、
600ps仕様でプラス100万、700psでプラス50万程度の予算が必要です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
速くするは、それなりの出費が必要なんですね。
現状維持で長く愛車と、付き合っていきます。

まず自分の運転技術を磨くことですね。

Answer 2

カルディナなんて貨物じゃなくてちゃんとした車に乗り換えれば速くなります。

Answer 3

主様の運転技術からです。！
本当に運転の上手い人間は 軽四に乗っていても 本格的なスポーツカーに乗っている人間よりも速く走れます。！
逆に どんなに改造しても、速くなるのは直線コースだけ。！
そんなの本当に速いとは言わない。

Answer 4

内装は運転席のみ、カーペットやアンダーコートは全部外す。ドアも内張りを外せる限り外す。
コレで重量がもしかしたら100㎏軽くなる。
レースでも100㎏の重量は結構なハンデになる。

エンジンは当然3SGTのターボか載れば1Jまたは2J。

早くするなら、エンジンは当然イジらんとな。3Sターボならフルチューンで300万位かければミッションから何から駆動系は何とかなるだろ。

で、パワー上がってアンダーコートとか剥がしたからボディがヘロヘロだからロールケージをダッシュ貫通でエンジンルームからトランクまで特注ロールケージで補強。スポット増しも必要だな。まあ1,000発増しくれりゃ大丈夫だろ。
スポット増しは塗装剥がしてスポット溶接して、また塗装だから高いよ。

まあ、全部で500万位かけりゃかなりヤンチャな本気仕様のカルディナになるな。
自分なら500万をヘッポコカルディナにかけるなら、最初からイジってある34GTRとかを見付けて乗り変える。R35でも初期の中古なら500万位の車も出て来ているし。ソッチの方が楽で早い。

Answer 5

ＧやＺならＧＴ－ＴやGT-ＦＯＵＲのエンジンにする。
手っ取り早いのはマフラー交換。
タナベ、藤壺、ＨＫＳです。