トヨタ カルディナ のみんなの質問
pia********さん
2013.8.10 10:42
エアコンコンプレッサー不調の為 走行中は、冷えますが、アイドリング状態でぬるくなります。何とか凌げますが、この時期なので修理しようかと思いますが、ディラーで7万から8万円ぐらいと言われました。 ヤフオクなので中古を買うのは、良くないでしょうか?きちんとリビルト品を買った方がよろしいでしょうか? 安価にて販売していただけるお店お知らせいただければ、助かります。どうかよろしくお願いします。
補足
今朝方東京トヨペットに行き診断していただきましたとこ コンプレッサーと言われました。
s51********さん
2013.8.10 10:52
>走行中は、冷えますが、アイドリング状態でぬるくなります
ちゃんと、計測してますでしょうか
(消費電流、エアコンの高圧・低圧)
・エアコンコンプレッサー
・コンデンサーモーター
・ブロアモーターの消費電流はどうでしょう
車は走行すると(エンジンが2000回転以上)
余裕のある発電電流を発生いたしますが
アイドリング時は約3~5割ほどの発電です
バッテリーに貯めてある
電流が足らなくなると
エアコンの3つの部品に電気が取られて
エアコンが冷えない場合が有りますよ
電装屋さんに診せてみては?
>東京トヨペットに行き診断していただきましたとこ
コンプレッサーと言われました
走行中に冷える場合はコンプレッサーは正常に動いておりますね
ゲージマニホールドを配管に接続して
低圧、高圧の圧力値を調べてみてはどうでしょう
エンジンを始動して、エアコンONの状態
窓を開けて、エンジンの回転を1500~2000回転に一定
外気導入、冷房最大風量
低圧側で「1,5~2,5㎏/㎝2」
高圧側で「14~16㎏/㎝2」なら、エアコンガスは許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2~になる時もあり)
低圧が低い数値になる場合
エキスパンションバルブの詰まりなどが怪しい
高圧側が20~25㎏/㎝2
リキッドタンク・エキスパンションバルブなどが怪しい
低圧が高く、高圧が低い
コンプレッサー本体の
弁・バルブ・圧力不良が怪しい
低圧が高く、高圧も高い
エキスパンションバルブが通路作動不良が怪しい
エアコンは電気の関係が多いですよ
停止時、エアコンの風が生ぬるい風の時
ラジエターに多くの水をホースで掛けてみて
エアコンの風が冷風に変化する場合
コンプレッサーは正常
その他の回答はまだありません
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