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トヨタ アベンシス のみんなの質問 (37ページ)
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アベンシスＬｉスポーツパッケージ UA-AZT250W(たぶん前期なのでこちらか？)かCBA-AZT250Wで、リアバンパーの修理を車両保険でしましたが、交換後違和感があり、タイヤあたりの泥除け...
2012.4.24
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ベストアンサー： アベンシスワゴンＬｉスポーツパッケージですが、ボディ同色の前後スポイラーやサイドマッドガードなどを装備して、インテリアにもカーボン調のパネルを採用するなど、スポーティな仕様に仕上げる代わりに、カーナビと6連奏CDプレーヤーをオプション設定にしたものであります ご指摘の泥除けは、ＤＯＰでありますので購入時に追加してオーダされたのではないでしょうか？？ トヨタ純正部品としてＤＯＰでマッドガー...
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UA-AZT250アベンシスに215/45R17 7.0Ｊ＋48のホイールは装着できますでしょうか？また車検は問題ないでしょうか？
2012.4.16
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ベストアンサー： 装着できますよ。 車検も問題無いでしょう。 ただ純正より内側に入りますので残念な感じですね。 好みの欲しいホイールが見つかったのならいいと思いますよ。 個人的には7.0+48ならワイトレでフロント20㎜、リア30㎜は欲しいですね。
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アベンシス新型のような形の中古車ありますか？込200万円以内でお願いします。
2012.4.17
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ベストアンサー： 中古で込み込み200万ならアコードワゴン、レガシィツーリングワゴン、アテンザスポーツワゴンあたりの5年落ちとかになります ランクを下げればカローラフィールダー、ウイングロードあたりなら200万で新車が買えます
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この動画の最初にでてくる白い車の名前を教えてください！ http://www.youtube.com/watch?v=WgNAe7LCWkk
2012.4.5
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ベストアンサー： まず、右ハンドルで給油口が左側であることから日本車の確率が高くなります、この時点で輸入車は脱落。ベンツの給油口は左ハンドルが基本になるので右ハンドルでも右側です。 先代120系の「カローラ・フィールダー」で間違いないです。 後部ドアの三角窓の形、ドアとホイールアーチの位置関係、給油口の位置がドアハンドルより若干高めにあるところなどが一致。 http://cdn.mkimg.carvie...
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トヨタのアベンシスにあうホイールを教えてください！！ 他にも、アベンシスにできる改造などもお願いします！
2012.3.14
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ベストアンサー： ホイールは好みでしょ イメージをヨーロピアンにするのかスポーティーにするのかラグジュアリーにするのかで違うんだから・・・ 一般的な改造は何でもできます
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スバル レガシィ 純正ホイール、フォルクスワーゲン ビートルに履けますか？ スバル レガシィ 純正ホイール 17インチ 7J オフセット：+55 PCD：100 5穴 215/45R17 です...
2012.3.9
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ベストアンサー： レガシィのハブ径が56ｍｍ、New Beetle が57.1ｍｍ、若干心配な気も しないでも無いですが、1.1ｍｍのハブリング等無いですし、アフター物 でハブリング無しでもキッチリ取り付ければ乗用レベルでは問題無い 場合が多いですし・・・ ボルトの締め込みをキッチリ順番通り均等に締め付ければ大丈夫だと は思うのですが・・・
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トヨタのアベンシス(現行モデル)の値引きは、いくら位でしょうか？グレードはLiです。
2012.3.14
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ベストアンサー： 昨年末、現行前期型を購入しました。 顔なじみの営業マン曰く「値引き提示は、ワンプライス（10万円）」の通達があったそうです。 しかし先代やカルディナなどからの買い替えユーザーが多かったので、車両本体から15万円+αで、下取り査定を上乗せしたりオプション品を値引きorサービスで対応することが多かったそうです。 買う側も値引きの期待が低いので、意外と値引きがあると喜んで成約した方が多いそうです。 後
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トヨタのアベンシスについて、乗っておられる方がいましたら、率直な感想を教えて下さい。
2012.3.13
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ベストアンサー： アベンシスワゴンを最近買いました、マークXからの乗り換えです、理由は趣味のラジコンの飛行機を載せるためにマークXのトランクでは狭いのでワゴンが欲しかったのです、トヨタには他にはカローラしかありません。 乗り換えた感想はマークXが絹ごし豆腐だとするとアベンシスは木綿豆腐と言う感じです、６気筒から４気筒になったので細かい振動が有ります。 しかしスタートはかなり軽やかに走り出します、普通使う分には...
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マツダＣＸ－５とトヨタアベンシスでは、乗り心地としてどちらが、「もったり感」がないでしょうか？
2012.2.26
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ベストアンサー： 現行アベンシスオーナーのtong_ching_cangです。 先日、近所のマツダDでCX-5（ガソリンのFF）に試乗してきました。 （後で調べたことですが）対2.0Lガソリン車（FF）だと車重、エンジンのトルク・馬力共に大差が無いですが、CVT搭載のアベンシスの方が、全域ロックアップ機構付き6速ATのCX-5に比べて加速は"モッタリ"しています。 シフトダウン含めて、運転...
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