24年11月発売、マツダ 新型アテンザ （ワゴン）についてお聞きします。 まず、現在のマツダ車全般について。 1、偏見かもしれませんがいわゆる車の「ヤレ」「ガタ」は国内他社と比較していかがでしょうか

Question

続き
（塗装、ゴム類、プラスチック類）

2、アテンザについて、ディーゼル車を検討しています。エンジンの耐久性（出たばかりでわからないでしょうか？）
は、いかがなものでしょう。トラックを例にすればガソリンエンジンよりは耐久性はあると思いますが。
3、2に付随して、高速でのエンジン音、回転のスムーズ性など、ドライブフィールはいかがでしょう。

以上、質問いたします。

マツダ車はトラック以外は購入した経験がありません。 他車も検討中（トヨタ、アベンシス）ですが、いずれにしても購入した車は
最低10年10万キロ以上は乗るつもりでいます。

補足

現在、ホンダ アヴァンシア2.2L（ノーマルサス）に乗っています。以下自車の不満点と相違点挙げます。 １、４輪ダブルウィシュボーンで高速でのコーナリングはいいが一般道の荒れた路面で凹凸を拾いすぎる点 2、どうも、シフトショックが感じられスムーズでない。買ったばかりのハイエース（トラックバン）のほうが滑らか。 ３、AMラジオとエンジンルームの何かが共鳴してノイズがすごい。 現在お乗りの車の評価も合わせて頂ければ幸いです。

Answer 1

１についてですがこれが全く問題ないです。
むしろ耐久性に関しては上位だと思います。

アメリカや欧州での初期不良、10万キロ耐久テストでもマツダは上位に入っていますし、10万キロ耐久テストにいたっては上位3つのうちマツダが２台です。

参照はこちらで
http://blogs.yahoo.co.jp/tncfn946/30117015.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120621_541590.html

２のディーゼルエンジンの耐久性ですが正直出たばかりなのでテストなんかもされていませんしちょっと確実なことは言えませんが、マツダは今までも欧州向けにディーゼルを作ってきていますし、その結果が先ほどの耐久テストにも出ています。

その技術力で作ったものですから私は不安はないと思います。

３ですが私が乗った限りかなり良かったですね。
さすがに最新のガソリンエンジンと同等とまではいきませんが、高回転まで良く回るエンジンでパワーも十分。

何より燃費が素晴らしい。
エンジン音も高速ならばかなり静かです。

発進低速時やアイドリング時に少しディーゼル音はやはりしますが、オーディオを付けていれば気にならないレベルで会話も問題なし。

少し前のガソリンエンジン程度には静かです。

※ 補足を受けて
私現在乗っている車はアクセラスカイアクティブ
エンジンは静かだし燃費も良いし特に文句はないのですが、足回りが固いですね。

その分コーナーリング性能はいです。
オンザレール間というか、レールの上を曲がっているようなかなり気持ちのいいコーナーリング性能なのですが、デコボコには弱いです。

軽い段差なら角の取れた感じで乗り越えてくれますが、きつい段差度とガタッとして若干不快に感じます。
アテンザを試乗しましたが、そのあたりは改善している感じがありましたね。

ただじっくり乗ってみなきゃわからないかなという気もします。

コーナリング性能もアクセラほどじゃないですがレールの上を走っているような気持ちいい感じは健在でした。
このあたりはさすがマツダという感じです。

質問者からのお礼コメント

関係先のサイトも張って頂きましてありがとうございました。
昨日、ディーラーで試乗してきました。力強いトルクでディーゼルと感じないほど
静かでスムーズでした。予約の9割はディーゼルとの事。またバックオーダーが数か月先まであってうれしい悲鳴との事。少し販売が落ち着いてからまた販売店に行こうと思います。
ほかの方も親切な回答ありがとうございました。

Answer 2

1.最近のクルマはどのメーカーも遜色ありません。マツダだからと気にする事はないでしょう。
2.マツダのディーゼルは素晴らしいですが、従来のディーゼルエンジンと違い高圧縮ではないので耐久性を必要としません。よって実は強度はガソリンエンジン並と思われます。
3.ターボ付きディーゼルですが4WDでも3リッターNAのガソリンエンジンくらいの感覚で走れます。

すべてCX-5での感想ですが、アテンザは中身が一緒だと思うのでおススメしますよ。
私は軽快さをとってCX-5ガソリンにしましたが、登坂時にパワー不足を感じます。
知人の買った(買わした)ディーゼルは不満なくパワフルなガソリン車のように走りますよ。
ただ高級車に乗り慣れてる方には若干音は気になるかもしれませんが、従来のガソリンエンジン車と比べても気にはならないレベルです。
最近の普通車はちゃんとディーラーに車検出しとけば10年10万kmぐらい楽勝ですよ。