アテンザとアベンシス、ラグジュアリー性、スポーティー性でどっちがおすすめですか？？(どちらも最上級グレードで)

Question

アテンザはデザインは好きなんですが、インテリアがしょぼすぎます。
アベンシスは欧州仕様だけあって、パドルシフトとか280キロまであるメーターとか、日本では確実に必要ないですがかっこいいと思います。アルカンタラシートもいいと思います。
ただデザインがフツーかなと。

あとは乗り心地だと思うんですが、お分かりになる方いらっしゃれば教えていただけますでしょうか。

Answer 1

マツダは話にならないくらい質感が悪い！アベンシスをオススメします。

質問者からのお礼コメント

ですよね(笑)
でもマークXにしようかと思います(笑)

Answer 2

どちらも現行での話ですか？
アテンザもアベンシスもスポーツ性、ラグジュアリー性はドングリの背比べじゃないでしょうか。
本場イギリスで生産されている、トヨタが造った欧州車アベンシス、広島産だけどドイツじゃ、日本車としてクラストップの売り上げを誇るアテンザ、くらいの違いだと思います。

デザインはアベンシスの方が大人な雰囲気で、アテンザはオモチャみたいですね。
装備もほぼ似たり寄ったりです。
アテンザ
25EXでは、本革シート、運転席8ウェイ・助手席4ウェイパワーシート(シートヒーター付)がアベンシスには無い装備です(アベンシスはレバータイプの運転席6ウェイ、助手席4ウェイ、電動ランバーサポート付です)。
逆にアベンシスLiにはリヤフォグランプ、電子パーキングブレーキが付いてます。
チルト＆テレスコピックステアリング、左右独立オートエアコン、AFSなどの快適装備は共通です。
あとはブランド性、収納スペースの差(アベンシスの方が多い)くらいでの判断ですね。
ちなみにアベンシスは2リッターモデルしかないはずです。
マツダは造りが雑とよく言われますが、少なくとも僕のアテンザワゴンはしっかり造られているようです。
修理はしたこと無いですよ。
しかし、アテンザはモデル末期という事もありコンポーネントは少々古さを感じます。
今買うのでしたらアベンシスではないでしょうか。

Answer 3

アベンシスもインテリアはしょぼいです
ちなみにメーターは240ｋｍ/ｈ
パドルは慣れると運転しやすいですよ
ドア開閉の重厚感は国産にはないですね
あとはマイナー車だから街で見かけない
ハンドリングもいい意味で軽く、ブレーキ性能もいい

デザインがアテンザの方がいいならアテンザにしましょう
でもアテンザにもアベンシスにもスポーティーさはないです

Answer 4

スポーティー感
アテンザ＞アベンシス
アテンザの方が、操舵に対する反応が機敏な一方、安定性はやや低いッス（キビキビ系）。
アベンシスの方が、操舵に対する反応は劣る一方、安定性は高いッス（ドッシリ系）。

高級感
アベンシスLi≧アテンザ25EX
装備内容は大して変わんないッス。
木目調パネルを『高級感』と捉えるか、ブラックベースの本革シートを『シック』と捉えるかの違いッス。
ロードノイズは、アベンシスの方が大きいッス。

デメリット
アベンシス・・・ブレーキダストが酷い。オプション、社外パーツが少ない。
アテンザ・・・モデル末期。次期型フルSKYACTIVでディーゼル搭載モデルも。

急がないなら年末か年明けまで待って、次期アテンザと言うのもあるッス。