日本で売っている日本車は、何故右手側にウインカーレバーがあるのですか？

Answer 1

JIS規格（日本工業規格）でウィンカーレバーは"右"と決まっているからです。

逆にISO（国際標準機構）では、ハンドルの位置に係わらずウインカーレバーは"左"と決められているために、輸入車は右ハンドルでも左にあります。
このためイギリスは右ハンドルですが、ISOに準拠するためレバーは左にあります。

同じく輸入車のトヨタ・アベンシスは、イギリス生産なので右ハンドルでもウィンカーレバーは左にあります。

日本は、世界標準規格を提唱するのがド下手なのです。ガラケーや地デジで敗北、EVの充電規格の統一でもチャデモ方式がEUのコンボ方式に敗北しつつあります。

質問者からのお礼コメント

世界標準からほど遠い、ガラパゴス化したJIS規格がいけないのですね。

明日からウインカーは左とJIS規格を変えれば国産車のコストダウンになりますね。また輸入車の愛用者も国産車を振り返ってくれるし、一般の方が日本で日本の国産車に乗っていても海外でレンタカーを借りやすくなるのにね。

有難うございました。

Answer 2

ATじゃ関係ないですが、MT車の場合右ハンドルだと左でシフトチェンジ、右手でウィンカー操作ができるからでは？

欧州車だと左ハンドルは標準なので、左でウインカー操作、右でギアチェンジ。
欧州車が日本に入ってくるときに右ハンドルにするものの、ハンドル部分のユニットは同じなのでウィンカーだけ左というアンバランスな状態になる訳です。

Answer 3

ATだと感じないけれど、MTだったらシフトレバーとウインカー操作で左手が忙しすぎるから。

信号左折なんかで操作時期が重なりあう。

Answer 4

外国で売っている日本車も、右手側にウィンカーレバーがありますよ。
ちなみに日本で売っている私のBMWは、左側がウィンカーレバーです。
10年落ちだからかな？ 最新型は、日本と同じなのだろうか？

Answer 5

そういや昔の国産乗用車はワイパーの位置にマニュアルギアがあったな。

輸入車は今の最新型でもウィンカーは左です。どちらも所有してますが慣れの問題で取るに足らん事です。

Answer 6

ATだとどっちでも構わないんだろうけどMT乗ってみわかるから。

Answer 7

ギアチェンジとウインカーアクションがダブった時に右手左手に分けた方が良いでしょう。