トヨタ アルテッツァ のみんなの質問 (167ページ)

• アルテッツァに乗っております。 ecuを再学習させようとしてecuリセットしてエンジンをかけたらアイドリングでハンチングしてエンジンが止まってしまいます。 何度かエンジンが止まってセル回してを繰...

  2019.8.7

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  ベストアンサー： ECUがリセットされているので、イチから学習する為に起きる現象です。 その後、アイドリングが通常通りになったのなら問題ありません。 因みに、リセット後にいつまでもハンチングする場合はスロットルやエアフロセンサーに汚れがある場合、又はスロットルバタフライのコーティングが剥げてしまった場合が多いです。

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• アルテッツァって前期と後期だけかと思ってたのですがツイッター見てたら中期もあると知りました。 そこで聞きたいんですけど中期って前期、後期と何が違うのですか？ 前期と後期の違いはある程度分かるのですが…

  2019.7.31

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  ベストアンサー： 基本的には，2001/4までの前期と2001/5以降の後期という分別が大きいですね． 中期はちょっと曖昧なのですが，2001/5～2003/7あたりを指すことが多いようです． 厳密に言えば，アルテッツァは5期に分けることができて， 1期：1998/10～2000/4 2期：2000/5～2001/4 3期：2001/5～2002/7 4期：2002/8～2003/7 5期：2003/8～2...

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• 当方アルテッツァsxe-10前期mtを所有しています。 いくつか不具合が出たのでまとめると、 ・キーシリンダーに鍵を差し込んでドアを開けていても、ブザーがならない ・ドアを全て閉めても警告 灯が...

  2019.7.28

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  ベストアンサー： 上から。 センサー死亡 ドアのセンサー死亡 シートベルトセンサー接点死亡 燃料センサー死亡 水温センサー死亡 外気温センサー死亡 コンプレッサー死亡もしくはヒューズ切れ 死亡は断線の可能性もあります。 水没車でも買いました？これだけ大量に接点不良やセンサー死亡は希です。激レアです。 修理費はセンサー死亡なら30はいくでしょうね。断線や接点不良なら症状が出たり消えたりするので果てしないで...

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• アルテッツァGXE10後期です。 エアコンの外し方を教えてください。 みんカラ見ると、エアコン吹き出し口の下に留め具があって、マイナスドライバーかなんかでこじ開けてて前に引っ張るだけと書いてあり...

  2019.8.2

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  ベストアンサー： エアコンとは…エアコンのスイッチユニット？吹き出し口？エアコンの本体ではないですよね？ エアコン吹き出し口なら、上の小物入れパネルを(吹き出し口全体を)手前に力一杯引っ張れば取れます。 かなり固いので、外れた瞬間な勢い余って怪我をしないよう注意です。 アルテッツァのエアコンのスイッチパネルは、オーディオと連結しています。エアコンスイッチパネルを取り外すにはオーディオを取り外さなければなり...

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• 08154-53010 ↑はアルテッツァの純正部品を注文する際の品番なんですがサイトなど見てると010のあとにJ2とかJ3とか書かれてるのですが色が違うのですか？

  2019.7.29

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  ベストアンサー： そう。

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• 車について悩んでいます。 現在高３で、進む大学はもう決めている状態で、その大学の自動車科(整備じゃなく開発)に入ることもほぼ決めています。 その大学で自動車部があるそうで、活動内容が部車で耐久レ...

  2019.7.18

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  ベストアンサー： アルテッツァの弱点は もともとは「コンパクトなボディーでFRレイアウトのセダン」として開発がスタートしたが、 後に同時期に開発途中だった他のスポーツセダン（プログレ・ブレビス）と統合され、さらにレクサス店の販売戦略における欧州Dセグメント車（BMW・3シリーズやメルセデス・ベンツ・Cクラスなど）の対抗車種（レクサスIS200 ）としての役割も担うことになったため、スポーツセダンとプレミア...

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• 自分で計算しろよ」と思うかもしれないですが.. アルテッツァでツライチにするにはホイールのサイズって何がベストですか？ よろしければ教えてください..

  2019.7.26

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  ベストアンサー： アライメントや車高によるし、ツライチの定義にもよるよ。 タイヤのサイドウォールでツライチにするのか、トレッドでツライチにするのか、ホイールでツライチにするのか 結構幅が広いよ ちなみに、昔友達が車検対応ギリくらいの車高で32GTRのホイール8J+30に205/50-16でツライチだったよ 車検は微妙だったけど、今ならサイドウォールのはみ出しはOKだから車検通るんじゃないかな？ でも、...

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• アルテッツァはスポーツカーなんですか？

  2019.7.29

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  ベストアンサー： スポーツカーではないですね。 強いて言うならスポーティーカー(セダン)。 アルテッツァのRS200の方は、一応スポーツセダンとして売り出してたけど。 AS200なんて普通のセダンだし……ま、RS200の方もスポーツセダンには遠かったけど。

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• アルテッツァってクイックシフトに交換するメリットあります？

  2019.7.24

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  ベストアンサー： シフトストロークが短くなるので、より素早いシフトチェンジが出来ます。そこに価値を見出せるなら交換するメリットは大いにあります。

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• マーク2やチェイサー、さらには17クラウンのような普通のセダンタイプの車でもスポーツモデル？1JZ GTE載ってるくらいならアルテッツァに乗っててもおかしくない と思うのは私だけですか？（笑）

  2019.7.23

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  ベストアンサー： アルテッツァにターボエンジンモデルが無かったのは何故なのか？ それはチェイサー/マークIIがあったから。 アルテッツァに1Jターボを載せてしまうと、売る側としては、性能が殆ど被っていて差別化が出来ないから。

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