トヨタ アルテッツァ のみんなの質問 (138ページ)

• トヨタ自動車のエンジンについて詳しい方に質問です。 トヨタのエンジンにもホンダのようにヘッドが赤く塗装された「赤ヘッド」があると聞いたことがありますが、本当でしょうか？ 私は調べ方が下手ではっき...

  2020.8.30

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  ベストアンサー： 赤いカムカバーを持ったトヨタのツインカムエンジンは存在しますが、特別というほどのものではありません。 トヨタのDOHCエンジンは古くは黒の結晶塗装が基本でした。 これはワークスマシンのエンジンでも同様です。 その後4バルブエンジンが登場した頃からシルバーのカムカバーに変更されました。 トヨタのツインカムモデルで最も長い歴史を持つ3S-Gはたくさんのバリエーションがあります。 登場初期は...

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• アルテッツァにウイングを取り付けようと思うのですが、荷物開けるとこって開け辛くなりますよね？

  2020.8.29

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  ベストアンサー： ウイングの重さによっては、自動で開かなくなりますよ。(アルテッツァはスプリングの力でロックが外れると自動で開く) また、あまり背の高いモノを付けるとリアガラスに当たり、最悪割っちゃいます(友人は勢い良く開けてしまって粉々になりました)。

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• アルテッツァのデフオイル、ミッションオイルの給油量と粘度を教えて下さい！！

  2020.8.23

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• アルテッツァのテールランプをスモークテールにしたくて、写真のような社外のスモークレンズのものを考えてるのですが、車検通りますか？

  2020.8.28

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  ベストアンサー： そのテールランプにはリフレクターがありませんので、テールランプユニットだけでは車検に通りません。 後付けでリフレクターを貼り付ける必要があります。 (画像下に後付けのリフレクターの様なものがありますが…)

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• ボルトオンターボを つけると、燃費はどのくらいになるのでしょうか？ 例→アルテッツァに使用

  2020.8.28

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  ベストアンサー： ボルトオンターボをつけると、燃費はどのくらいになるのでしょうか？ 圧縮比を下げない 僅かに低下 ノッキング音が響くかも 圧縮比を下げる 低下ですが 加速能力大幅に増大

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• アルテッツァのECU再学習の際、調べたところナビやETCをオフにすると書いてあったのですがナビやETCの電源を切ると言うことでいいのですか？ それともナビはこのようなオフでいいのですか？ 初心者...

  2020.8.26

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  ベストアンサー： まぁ、厳密にやるのなら完全な電源OFFです。 でも、オーディオやETCはエンジンを掛けた時に電源オンになるのが普通ですから、電源は切らなくても良いですね。 ECUの再学習は、バッテリーのコードを外し完全に放電させてから行いますので、バッテリーコードを繋いだ時に自動で電源が入るなら気にしなくて良いです。

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• タワーバーの流用についてです。 jzx100 系のクスコのタワーバーをアルテッツァgxe10につけたいのですが付けることはできますか？

  2020.8.18

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• トヨタ党の方に質問です。 セルシオやアリストやソアラやアルテッツァはレクサスブランドに移行して車名も変わりましたが、 ハリアーやランクルみたいにトヨタ系とレクサスで併売しない理由は何ですか？

  2020.8.14

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• アルテッツァって名車なのに、派遣の人がパワー不足って言ってるんですけどそんなに非力なんですか？それとも重量の割に出力が足りてない感じなんですか？ トヨタ系は少し疎いのでよく分かりま せん… 分か...

  2020.8.20

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  ベストアンサー： スポーツセダンとしては非力です。2.0L 直4は高回転型ですが、気持ちよく回らないし、ノイジーでフィーリングも良くない。基本トルクレス。 2.0L 直6は高級セダン用。パワーなんてまるでない。フィーリングはスムースだが、パワー感やスポーティーさは皆無。 実用セダンとして見たら大きな問題はないかもしれませんが、スポーツセダンとして売ってるので、パワー不足でしょうね。 後継のLEXUS L...

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• アルテッツァのステアリングを変えようと思うのですがどれくらいのサイズがちょうどいいんですか？

  2020.8.19

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  ベストアンサー： 社外ステアリングの径は35〜36Φが一般的です。 純正ステアリングも普通乗用車なら、だいたい36Φ前後なので、径の違いによる違和感は少ないかと思います(ちなみにアルテッツァ純正は約36Φ)。 径の他に注意点としては、ステアリングと身体との距離。 コレは使うステアリングボスの厚みにも寄りますが「ディープコーン」と呼ばれるタイプはより身体に近くなりますので、ディープコーンタイプを選択する場合は...

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