車高調について質問です。 車種はアルテッツァになります。 BLITZの全長調整式zzrを使用しています。 初期のバネが10k、200mmになります。

Question

車高調を全下げして、バネが遊ぶギリギリよりももっと下げたい場合はスラストシートのみで下げるしか方法はないのでしょうか？
220mmのバネに変えるともう少し下がるのかと思ったのですが、調べてみると、逆にバネを短くしないといけないとのことです。
なぜ、バネを短くすることで車高がより落ちる結果になるのでしょうか？

Answer 1

スプリングを短くするから車高が落ちるというより、スプリングを短くした分スプリングシートを上にセットしてその分シェルケースをねじ込んで車高を下げられるというわけです。
あなたの車の車高調がもっと短いスプリングをセット出来ないのであれば同じ自由長で低いレートのスプリングにすると車高を下げられます。レートが低い方が同じ荷重でもっと縮むので。
それかヘルパースプリングを入れるかです。
両者とも縮み側のストロークできる余裕を殺し、やり過ぎるとバンプタッチしやすくなってクソ乗り心地悪くなるのが目に見えてますが、それでも車高を下げたければほどほどにどうぞ。

私がするなら自由長175mm 14～18kgf/mm程度のスプリングにヘルパースプリングを組んで、ヘルパースプリングが密着するまで20～30mmほど作動長を残すようにプリロードかけるかな。アルテッツァの前後軸重もあなたの車高調のダンパーストロークがどれくらいあるかみわからないですけど、だいたいそんな感じで良いかなと思ったり思わなかったり。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！！

Answer 2

そりゃバネが長くなったら、その分車高上がりますよ。
単純にバネが短くなればその分車高を落とせます。バネが遊ばなければ。