トヨタ アルテッツァ のみんなの質問

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中古車の購入を考えている大学生です。
以前質問させていただいた際たくさんの意見いただきその上でいま、アルテッツァrs200の購入を考えています。

アルテッツァはエンジン周りが強く修理は他の車に比べ少ないと聞きます。また、燃費も他の車(年式、値段)に比べるといい方と聞きます。

そこでアルテッツァの購入にあたりいい点悪い点教えていただけないでしょうか?

また、大学生で車(アルテッツァ)に乗ろうと思うのはやはり馬鹿でしょうか?

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回答一覧 (7件)

  • >アルテッツァはエンジン周りが強く修理は他の車に比べ少ないと聞きます。また、燃費も他の車(年式、値段)に比べるといい方と聞きます。

    エンジン周りが強いと言うのは、万全の状態でサーキット等の高負荷を多用する場面では、他のエンジンに比べてブローし難いと言う意味で、それはNAエンジンが故と3Sと言う古い設計で、悪い言い方をすれば無駄の多いが故に重く頑丈な為です。
    なので、20年も経っていて走行もそれなりに走っている古いエンジンが普段使いで不具合が出ないという意味では無いですので、勘違いしない様にして下さい。
    それに、車というのはエンジンが壊れないから大丈夫っていうモノではないので注意してください。

    また、燃費に関してもハイパワーターボ車と比べれば、という意味です。
    ハイオクでリッターあたり8〜10キロ程度で、当時としてはターボ車に比べれば悪くはなかったですけど、現代となれば悪い部類になりますね。現代ではその倍くらいの燃費でも平均より悪いくらいですし。
    一回の満タン給油で55〜58L注ぐとして(タンク容量は60L)、現在のハイオクが約175円とします。一回の給油が一万円弱、若しくは一万円強となりますね。


    とりあえず、アルテッツァは20年以上前の車両です。程度が良いと言っても20年前の車両です。恐らく質問者さんの年齢とどっこいどっこいでしょう。
    税金なんて現代の2.5L車より高くなります。
    樹脂類・補器類・電子部品類は、ちょこちょこダメになったり壊れていきますし、純正パーツの廃盤品も多数あり、修理もままならないモノもあります。
    「一度直せば後は安心じゃ無いか!」と思うかもしれませんが…一度に直す・リフレッシュ出来る資金がありますか?
    ちょこちょこ直すとしても、その度にだいたいが万単位での出費になります。全部直したと思ったら、また振り出しに戻るなんてことも。
    ある程度、自己でもトラブルシューティングが出来たり、ある程度修理が出来たり、メンテナンスが出来るのなら、それでも買う意義はあるかもですが、そうで無いならもっと新しい年式の車種にした方が経済的に良いです。

    スポーツ性を求めてアルテッツァを選んでるなら、やめた方が良いです。
    スポーツモデルのRS200でも、その乗り味は普通のオッサンセダンですから。どうせ購入するなら、86/BRZを選んだ方が数倍マシです。それに同じ様な程度なら、86/BRZの初期辺りの年式の方が安いんじゃないかな。
    それに、街中を走ってる車を見てみてください。
    アルテッツァって、カローラやヤリス、ノートやスイフトと比べて見かける機会はどうですか?
    圧倒的に少ないですよね?と、いう事はどういう事か?
    維持が大変だから誰も乗らないって事なんですよ。

  • まずATかMTのどちらでしょう?

  • そんな設計製造の古いポンコツなら今のスイスポの方が遥かに乗ったら楽しい。

  • この夏場に真っ白に濁ったライトを磨くのは拷問に近いと思う。

  • ダサい・重い・遅い。燃費ってハイオク仕様ですよ…。さて保険費用はいくらになるやら。
    いまや貴重な6速MT FR。維持費が保護者負担であれば問題無しかと。

    個人的には車維持するための経済的負担を親が担うことをダメとは思いません。遊びましょ。

  • 勉強する為に大学に行ってるのか遊ぶ為に大学に行ってるのかで考えると良いと思います。
    前者ならわざわざ手のかかる昔の車を選ぶ理由はありませんよね。
    何故アルテッツァを選ぶのかという理由も今一つ見えて来ません。

  • 年式が古いので買うなら
    整備手帳がきちんと記載されているのを買った方がいいですが、中々無いでしょうね

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