トヨタ アルテッツァ のみんなの質問

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マニュアル車が欲しいのですが、極力被りたくないです。難しいとは思いますが、、、。

不人気？あまり走ってない感じのでどんなのがあると思いますか？

ローレルとかアルテッツァとか他ありますか？

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回答一覧 （15件）

  • マニュアルのスポーティさをお手軽に味わいたいならマツダ一択だな。
    未だにマニュアルのラインナップが多いから、高年式でもタマが多い。
    スバルもスポーティモデルはマニュアルが多かったけど、モロ被る。

    古くても維持する気概があるなら、15年前くらいまでの日産もマニュアルの設定が比較的多かった。まぁルノーの血が入ってからの日産は性能はともかくカッコが……だけどね。

    自分は30年前からずっとホンダMT乗り。
    ホンダはスポーティなイメージだけど意外とマニュアルは少ない。特定の車種はマニュアル率が高い(タイプRはマニュアルしか無い。)けど、今はみんな高価になってしまったし、これも被るよね。

    基本商用グレードとかエントリーモデルには今でもマニュアルの設定がある車種が多いから、あえてそれを選択してチューニングする…なんてかっこよくないかい？

    ワシが学生の頃は、EP82(81？)スターレットのソレイユ(女性仕様)を弄って峠に通ってた友人もいたよ。
    それでも確か100PS以上あったので、なかなか速かった。

  • パッソ/ブーン

    https://personnel.uru.ac.th/wp-readme.php?pg=webcg_articles/-/9355

    https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_64498.html

  • ハイエースのMTとか！

  • トヨタのヴェロッサ、なかなか被らないと思います。

  • ＴＲＤ２０００とか、コンフォートＧＴ-Ｚとか、希少性の高いマニュアル車はありますが、値段も高いでしょう。

    https://gazoo.com/ilovecars/introduce/1990s/toyota/17/12/20/

    https://bestcarweb.jp/feature/column/351743

    希少性があり、価格も安いマニュアル車なら、マツダ車しかないでしょう。
    マツダ３やアクセラ、マツダ６やアテンザの、ディーセルターボ車やガソリン車のマニュアルです。

    あとは、外車にするかですね。
    プジョーＲＣＺとか、ベンツＳＬＫとか。

    プジョーＲＣＺは、個人的には買い得だと思います。ただ、壊れた時にメンテしてくれる工場を探しておかないと、買うのに勇気がいります。

    ベンツＳＬＫのマニュアルは、私も探しているのですが、状態が良いタマは、いまだに３５０万円くらいします。新車が５００万円程度だったのに。

    そういえば、アバルト１２４スパイダーもありますよ。
    エンジンやデザインはアバルトですが、中身はＮＤロードスターなんで、安心です。ただし、この車も、プレミア価格になっており、３５０万円から４５０万円くらいします。

    この前、カーセンサーネットを見ていたら、旧型ルノー メガーヌのマニュアル車もありましたね。現行型は高いですが、旧型なら、価格もこなれています。

  • ＞極力被りたくないです。難しいとは思いますが、、、。

    工業製品ですから、被らないは無理ですね。

    ＞ローレルとかアルテッツァとか他ありますか？

    ローレル（C35）は元々AT設定しかないのにあれだけの台数が走ってるんですから、今や全く珍しく無いです。

    被らない訳ではないですが、ゼロクラウンのMT化ならかなり少ないと思います。

  • 2000年付近スポーツカーなら、ほぼ被らないと思いますよ。

  • MSアクセラとかMSアテンザ。
    後エボワゴンもほとんど見ないですね。

    アルテッツァは普通に人気だと思いますけど？
    アルテッツァジータの方なら滅多に見ませんが。

    TRDが手掛けたターボ搭載のカローラアクシオGTや、CR-Zの無限RZも全然見掛けません。

  • デミオスポルトとかコンパクトカー

  • 中古輸入車が、面白いですよー

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