初めて買う車でRX8かアルテッツァどちらを買おうか迷っています。 調べていたり中古車販売店などいくとRX8は燃費が悪すぎるとかアルテッツァは馬力詐欺とかとか 通勤で使いつつ遊びでつかった

Question

りサーキットとかも行きたいです
どちらがオススメですか？
走行距離は8万キロから11万キロで見ています
もしRX8とアルテッツァと同じくらいの値段で他にこの車乗ってて楽しいよ
っていう車があれば教えてください

Answer 1

ロータリーエンジンはターボ有る無しに関わらず、燃費や維持費を気にする人が乗る車ではないよ。
アルテッツァも今では古い車だから、あちこち劣化が進んでいるはずなので、峠やサーキット走るならちゃんとお金かけてメンテナンスしないとダメ。
アルテッツァは馬力が無いだとか言われてるけど、そのパワーを完全に引き出せて乗れるドライバーなんて殆ど居ない。
大概は加速だけの直線番長的な人の意見です。
それにサーキットなんて走ると車には凄くストレスかかりますよ。
路面も一般道とは違い、グリップしやすいような路面で、下手にハイグリップだけ履いて調子こいて走ると、ボディーに歪みが出てきます。
それに頻繁にサーキット走る車は長持ちもしませんし、サーキット用にチューニングした足やボディー補強した車で普段乗りなんて、靴で例えるなら、陸上競技もしたいが普段の生活用の靴にも使いたいって言ってるような事ですから。
FFでも良いなら、ホンダ系のタイプRシリーズはそのままサーキットに持って行っても楽しめるが、普段乗りの乗り心地は悪いよ。

Answer 2

燃費がどうとか言う人はRX-8はやめといた方がいいです。

良いオイルを入れて、頻繁にプラグ交換しないといけないので維持費が嵩みます。

楽しい車はそれなりにお金が掛かります。

お金を掛けずにサーキットに遊びに行くと、帰りは積載車です（笑）

Answer 3

どちらのクルマもガタガタですから、オススメしません。
RX－8はエンジンのオーバーホールの時期ですし、アルテッツァは、遅すぎます。
タコメーターがあっても、全く見えません。役立たずです。
もう既に、生類憐れみの令対象車ですから、部品供給もままなりません。
サーキットも走る予定なら、サスペンションも入れ換えて、デフも機械式LSDがないとね～。
あちこちガタガタだから、部品のリフレッシュも必要です。
古い年式のクルマに乗りたいなら、自分である程度クルマがイジれて、腕の良い修理屋と付き合わないとどうにもなりませんよ。

貴方には、故障の心配が少なく、部品供給のある86かBRZのMT中古車をオススメします。

Answer 4

先ずサーキットも視野に入れてるなら、8万以上も走ってる車を選ぶ場合、オーバーホールや各部のリフレッシュ整備も考慮しなければいけない。

サーキットを視野に入れるなら、アルテッツァはSXE(4気筒エンジン)にする事。
GXE(6気筒エンジン)にすると、馬力は更に低いしアフターパーツが少ない。
ただ、サーキットで速さを追求したいならアルテッツァはやめとくべき。シルビア等、他の車にした方が後悔しない。

燃費を気にするのであれば、アルテッツァ1択になるのでは？
ロータリーは燃費を気にして乗る車では無いかと。
それにロータリーで8万キロとなると…そろそろエンジンのオーバーホールが必要な頃合い。

Answer 5

通勤で使うなら、燃費の悪いロータリーはね....
燃料代を気にしないならいいんですけど。
アルテッツァは仮に馬力詐称してたとしても、中古車でカタログ通りの馬力が出る車なんてほぼ無いし…
ただ、ロータリーも６気筒も1度は経験したいですね。
私が言えるのはこの程度です。