アルテッツァRSに乗っています

Question

エンジンを3s-GTEに載せかえを考えています
仮に載せかえするとしたらいくらぐらいかかりますか？

後、GTE載せかえるのとターボつけるのはどっちが安いですか？

Answer 1

確かスペースが無いのでFFベースの物だと乗りません、280Tのは別だと思いますが、タービン付けた方が早いですが、3Sにそこまでかけてパワー出すなら1Jか2J載せた方が早くて無駄が少ないです

Answer 2

はじめまして。
当方、アルテッツァに乗っております。
アルテッツァに3S-GTE載せかえですが、不可能ではありません。
実際、自分の車はカルディナの3S-GTEが載っております。
たしかに水回りやパイピング類などのワンオフが必要になります。
当方、エンジン下ろし、ミッション下ろし程度ならできる技術がありましたので、それを自分で行ったり、作業をいろいろ手伝った上で、ワンオフでいろいろ作ってもらってエンジンを載せて、セッティングをとってもらって60万円でした。
エンジン下ろしからすべて丸投げすると、100は越えると言われました。
ただ、アルテッツァのノーマルエンジンにターボを積んでもブーストがあまりかけれません(自分の先輩は0.4程度で230psくらいしか出てませんでした)
自分のアルテッツァは現在350ps出ております。
ただ、そこまでパワーを出すと今度はミッションブローの危険が急激に高まる(アルテッツァのミッションはガラスのミッションですので)ということがあります。
メリットとしては同じ3Sですので、公認を取る必要がないということでしょうか。
まぁ、質問者さんがどの程度の出力を求められるかによるかと思います。

Answer 3

アルテッツァに「3S-GTE」を載せるのですか？
アルテッツァ同じ3Sではありますが、スペース云々よりもまず不可能です。
3S-GTEはFF車前提のエンジンでもあり駆動方式の変更・排気路の変更・水回りの変更…等々アルテッツァに合わせるには、途方も無い現物合わせのワンオフ加工が必須です。
よって載せ換えノウハウの無いショップにはまず無理ですし、加工だけでも莫大な資金がかかるモノになるかと思います。その為、公には3S-GTEを積んだアルテッツァは存在しません(仮に簡単に載せられるなら、アルテッツァの定番メニューになるはずです)。
1Jや2Jを載せる方が格段に安く済み、尚且つ多少の加工で済むので、そちらの方が定番の載せ換えメニューとなってます。

＞GTE載せかえるのとターボつけるのはどっちが安いですか？

確実にターボを付ける方が安く済みます。まだ後付けターボキットもトラストから販売されてるようですし、セッティング込みでも50万程度でターボ化できます。