トヨタのアルテッツァなんですが、維持するのを考えると、素人は手を出さない方が良いですか？ また、86前期型は故障が多い？との噂らしいんですが本当ですか？

Question

本当だとすれば、どの様な故障内容ですか？修理費用も含めて。
この２点に対してご回答願います。

Answer 1

故障というか只の劣化かと問題は部品が出るかどうかで素人だろうが問題ない、正直に言いますと整備士とかで維持するよりも、お金を稼いで店で修理する方が割がいいです。自分で修理なんて時間換算にしたら無駄。そんな簡単な部品でと思いますが締め付け忘れ等あると全てが台無しに。

Answer 2

まぁ、20年以上前の車両ですから、新車や年式の新しい車の様に車検受けて次の車検まで大丈夫ってワケには行きませんよね。

ゴム樹脂類の他に、シール類、パッキン類、電子部品の経年劣化もありますから、それなりにトラブルシューティング出来るスキルは持っておかないといけないかも。ディーラーによってはサジを投げられる場合がありますからね。

86も初期はそろそろ増税の年式（初年度登録より13年）。そこまで経てば、それなりに不具合は出てきますよ。でもそれを故障が多いとは言いません。経年劣化消耗です。

Answer 3

アルも既に20年経過してますからね
ＮＡだから、過度に壊れる事はないですが、ゴム系やブッシュなど割れたり、交換が必要部品が多々でる可能性があります。
ちなみに7年目のミニバンでもスタビリンクのゴムブッシュ交換をしてます。
ゴム系の部品はクラックが入ったり、プラスチック系も20年ですから・・・素人が手を出さないと？というよりもそういうところに気遣いしておかないと大変な車な部類です。走るには走れるけど・・・というところです。

86前期は記憶ですがクラッチのレリーズベアリングがダメになる？というのがあったかと・・・

Answer 4

年式が古くなってきて乗ってる人が多いと故障の報告数は多くなりますが、それが故障する確率が高いとは限りません
特にスポーツカーみたいな車だと負荷かかる走行する人も多いですし

既に10年落ちの86に乗ってますが、特に故障は経験していません

Answer 5

素人は手をださない？？
の意味が解りませんが？
アルテッツァはプロしか乗ってないと思ってるの？？
しかも何の素人よ？
整備？ドライバーとして？板金屋？
世の中アルテッツァ乗ってる人は
殆どどれにも当てはまらない素人だと思いますが？
維持管理出来るか出来ないかなんて
金で解決できます。
プロであっても金はかかります。

Answer 6

アルテッツァRSZ MTに乗っていましたが普通の車でした。

現存している車輌がどれだけ整備してあるかでしょうがやはり古いので詳しい方じゃ無ければオススメしません。

トヨタなのでまだまだパーツはある様ですが古い車種だと中古車購入時では不具合無くても暫くすれば何かしらパーツ交換しなくてはNGな事もあるでしょうし…

86前期で故障が多くてもまだまだ直ります。

これから乗るなら絶対に86だと思います。

Answer 7

アルテッツァに限った話ではなく、現状の状態次第でもあれば、いままでどれだけ手入れされて来たか。
またどの様な使い方をしてどれだけ手を掛けられるのかでも左右するもの。
ただ古くなれば部品の調達が難しい部分や時間が掛かる場合も出る。


> 86前期型は故障が多い

これも86に限った話ではなく、噂や伝聞レベルで鵜呑みにするものでは無い。
同じ｢故障｣としてもネット上等で書き込まれた情報は重複していたり又聞きでもあるし、1つの情報でも広がっただけでもある。
本当に故障が多いとするならば、メーカーは特別延長保証にしていたり他の部品の様に価格改定があっても据え置きや対策部品かつ安かったりする場合もある。
物によってはリコールとする事もあるもの。
更に言えば故障も様々ですし設計不良的な不具合と使い方による不具合発生では、｢同じ｣とする事は出来ませんよ。