トヨタ アルテッツァ のみんなの質問

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24です。フーガ b4 アルテッツァ RX-8 マークXどれがオススメでしょうか？

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回答一覧 （7件）

  • そもそも、アルテッツァ、RX8、マークXは新車で買えません。全車種を中古市場的に見ると前期型のRX8と120系マークX、アルテッツァが100万代でも多く玉数ありますがまず、アルテッツァは乗り心地がノーマルの時点でカローラ並なのでこの中でナシナシです。次にRX8はロータリーの特性から3万キロ事にエンジンオーバーホールとエンジンルーム内部品全部の点検交換が必要になるくっそ手間のかかる車ので2、3年乗れば買った時の金額を維持費が超えると思いますので無い。フーガはスカイラインと迷うかもしれませんがスカイラインよりかは安めで6万キロくらい走ってれば2015年以降の現行型でも200万くらいで買えると思う有り。B4はレガシィ？ならこれも水平対向エンジンが素晴らしいので文句なしありありのアリストそれにMT車も多くて値段も納得が行く価格帯。マークXは昔、覆面パトカーと同じ仕様にして高速乗って一般ピーポービビらせる遊びしてた唯一、思い出の車だけど燃費もいい方だけど、GRとか400万位するしスーパーチャージャーはATだとくっそ燃費悪いしMTは無駄に高いからそこは妥協点かな。全員3ナンバー、ハイオク入れないと本来の性能以下になるから頑張って。ちなみに私のオススメはアウディ のクワトロA6です⋯⋯。大体中古で230万くらい⋯⋯。アウディは撤退なんてしないしそんなに壊れないから。14、15年式くらいならやっすい方(元は600万くらい)

  • この辺りの車で迷うならな
    、安心のトヨタであること、比較的当たらしい個体があることを考えてマークXですね。

  • Eセグメントクラスの高級車フーガ（風雅）ですね

    ゆったり乗れる車がいいですよ

  • ディーラー関係にお尋ね

  • 24です。フーガ b4 アルテッツァ RX-8 マークXどれがオススメでしょうか？




    マークX

  • 個人的にはマークXのスーパーチャージャーモデルです。

  • フーガ意外ですね！
    24歳で高級セダンはかっこわるいです。

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