車に詳しいかた教えてください 車種はアルテッツァGXE10 2004年 車のショックアブソーバから一本だけオイル漏れを起こしており、車検がもうすぐなので交換しようと思います そこで質

Question

問なのですがショックアブソーバだけネットで注文した場合特殊な工具など必要なく組み換えて装着できますか？
今ついている純正部品をそのまま使うなど

作業はお願いできるのですが、車高調のように組み立てされてないと特殊な工具がいるなんてことになると面倒みたいなので、、、

やはりこの際古い車なのでサスペンションも一緒に変えるべきですか？
買い換えはこの車が好きなので考えていません

素人なのでどういう意味？と思われることがあるかもしれませんがお許しください
わかる範囲で補足で答えたいと思います

Answer 1

まあ、十分な知識も 教えを乞う整備士も居ないなら、自分の手で交換修理なんて考えない方が良いです。

みんな 簡単そうなサスペンションの構造を見て 自分でやろうとする人も多いんですけど、気を付けなきゃならない注意点は 多くありますから。

ショックアブソーバーだけを購入して 交換する場合でも 特殊工具（スプリングコンプレッサーなど）が必要な場合と そうでない場合とがあります。
全てはサスペンションの構造次第なんです。

さて、「自分の手でやるべきじゃない」と言うのも いくつもの危険がつきまとうからなんです。

先ず第一に ジャッキアップした車体が落下して 車体の下敷きになる事故も 結構あります。
それを防止するために 三重の安全対策をする必要があるんです。
第二に ブレーキに異常を起こさせない作業が必要になります。
ブレーキに油分を付着させない。そして ブレーキホースを傷めない注意が必要なんです。

第三に 特殊工具…スプリングコンプレッサーを 使用する場合、よく点検したつもりでも スプリングコンプレッサーが外れて スプリングが飛び出す事故も起こります。
この時 スプリングが顔にでも当たれば 病院行きは間違いありません。
他人にでも当たれば 保険無しで 全額 自腹負担になります。
まあ、慰謝料含めて３００万は覚悟するべきでしょう。

第四に サスペンションの復元作業が 適切でなかったら、車が走行中に 突然 操縦不能になる場合もあります。
この件は 日本よりも韓国で多発しています。
動画検索したら 出てくるかも知れない。
車が 急に蛇行を始めて 最後には路肩から転落したりしています。

業者に 整備を依頼するにしても、スプリングに深い傷が入っているとか 錆が酷すぎる場合を除いて スプリングまで交換する必要はありません。
但し、アッパーマウントなどの ゴム部品は 交換しておくに越した事はありません。
これは 乗り心地や操縦性能に 大きく影響します。

Answer 2

整備士に頼んだ方が良いと思いますよ。やっぱり自分でやるよりは失敗率が少ないから

Answer 3

ショックだけを交換するなら、前の方が言われるようにスプリングコンプレッサーは必要ですね。
スプリング、アッパーマウントは使い回すとしてもブーツはボロボロでしょうから、ショックブーツは新品を用意しなきゃかも。
それに一本だけ交換するのはバランスが崩れる恐れもありますので、すくなくともリアのショックは左右共に新品に交換した方がよいです。
ベストは4本共にアッパーマウントも含めサス一式を新品にする事ですけどね。

特に特殊な工具は要りません。作業を業者に依頼するなら問題は無いでしょう。
DIYで行う場合は、ジャッキやリジッドラック、各種サイズのボックスレンチ等の工具が必要となります。

Answer 4

ショックだけを購入されたらバネは付いていませんから、今あるバネを組み替える必要が出てくると思いますし、アッパーなども使いまわしになる可能性は高いかと思います。

少なくともバネを入れ替えるにはスプリングコンプレッサーが必要になるかと思いますが、車やバイクの工具を取り扱っているお店なら売っているかと思います（安いヤツだと５千円くらいであると思う）

サス自体を取り外したり、付けたりすること自体には特別な工具が必要ではありませんが、下手をするとリアの場合ドラシャが抜けるなどというトラブルが発生する場合もありますのでご注意ください。

また、ボルトは緩んだ（外せた）けどロアアームが硬くて…なんていうこともありますんで、ご自身で作業されるならご注意ください。