僕は今年から大学生になるのですが、幼い頃からとにかく車が大好きです。 免許を取ってから車を買う予定なのですが僕の中で購入する車を幾つかに絞りました。 MRS、MR2(SW20)、アルテッツァ、

Question

スターレット(EP82、91)、カローラGT(AE111型)、ロードスター(NA、NB)、RX-8、アルトワークス、この中で考えているのですがみなさんこの中でオススメの車はなんですか？
ちなみに全てMTで価格は60万円くらいで考えています。
また、だいたいの維持費なども教えてくれるとありがたいです。

Answer 1

使用用途によって変わってきます！
カローラ系は程度の良いものを買うと予算オーバーでは無いでしょうか？
RX-8はロータリーなので古いものを買うと壊れたり維持費が大変です！
MR2は古いので安いのを買うと壊れる恐れがあります！
MRSはツーシーターの中でも特に収納スペースがないので実用的ではありません！(走るには良いのではないでしょうか？)
アルテッツァは2Lでハイオクなので維持費大変ですよ！

私的にはロードスター、スターレット(EP91)、アルトワークスがオススメです！

維持費が１番安いのはやはりアルトワークスですかね！

いじって楽しいのはスターレットとロードスターですかね？

私はスターレットのEP91グランツァＶ乗ってますが17万km走っても故障なく乗れてます！
壊れてもパーツ多いですし！
またレギュラーの1.3Lなので維持費も安く(1.5Lと同じ税金)街乗りでもリッター12kmくらい走るので優秀です！
大人しく乗れば16kmくらいでますよ！

ハッチバックなので人も５人のれますし収納スペースも広いです！！

EP82も悪くは無いのですが、やはり古いですからね！(´＾ｰ＾｀;)

60万以内でかなり程度の良いものがでてきますよ！

維持費は環境が分からないのでなんとも言えませんがかなり安いですよ！

私の場合を参考にしてみて下さい！
税金年間 約50000円
ガソリン月 約11000円(リッター12kmで1000km乗った場合でガソリンがリッター130円の場合)
任意保険月 約7000円
それに車検代と点検代及び消耗品交換代が含まれます！

ロードスター等FRの車は雪道大変ですよ！
雪国なら二台持ちは覚悟です！！

質問者からのお礼コメント

みなさん答えてくださりありがとうございました。
みなさんのご意見をぜひ参考にさせていただき、近いうちに愛車を手にします！
ありがとうございました。

Answer 2

保険も高い上に走ってる方が不思議なくらいの
型落ちしてだいぶ経った産廃車種ばっか…

現行のアルトワークスで良いんじゃないですか

Answer 3

実用性的には
アルテッツァ、カローラGT、スターレット、ワークスじゃないですかね！

俺はドリフトやってますけど
(もともとやる予定無かった)
FRセダンのアルテッツァRS乗ってますが維持費は月に普通に通勤等に使って燃料費14000円くらいの保険料7800円くらいですね、年間の税金が高く43800円くらいかな？？(10年落ちのため現在の2500ccクラスの税金)古ければ税金も高くなりますよｗｗ

俺的には実用性や友達乗せたりするなら
アルテッツァ、カローラGT、かな？？

友人気にしなくて俺は
車で遊ぶんだって場合は
MRシリーズとロードスター、RX-8ですね！
ただこの中で1番維持費かかるのはRX-8ですがね、、、

俺なら耐久性×車で遊べる
考えるとMR系かアルテッツァ
ロードスターですね！
NAだから維持費やタービンブロー気にしないで良いし。

排気音最高なのがMR-S、RX-8
MR-Sはロータスエリーゼと同じエンジンですしNAなのに迫力ある低音鳴りますよｗｗ
RX-8も似た音でしたね！

学生生活で普通にMT運転
楽しむ程度ならアルテッツァ
カローラGT、ワークスにしてはいかがでしょうか？
学生となると友人乗せるだろうしｗｗ

ちなみにカローラGTくるなら
トレノ、レビンのBZ-RのAE111もアリでは無いですか？

俺が勧めたいならアルテッツァRSｗｗ(6速のレギュラー車ASもある)
実用性も兼ねてて
貧乏な俺でも維持出来てますしｗ6速で高回転まで回るしエンジン強いし(^^)v
ネオカスタマイズ純正エアロ付けたのがおすすめ！

人の趣味次第ですが
最初の車は真剣に実車見て
選んだ方がいいですよ！
最初に軽ターボAT選んで失敗しましたからｗｗ

Answer 4

自分はアルテッツァ乗ってるんですが、社会人でもいろいろ節約してやってるくらいなので、このクラスは相当大変かと。
どの車にしても、『壊れる事も承知』その覚悟は良いと思いますが、いざ『修理で10万、20万…30万』とか言われて直せますか？直せなかったら手放さなければならなくなります。
そりゃ私としてはアルテッツァ勧めたいけど、この中だと現実問題アルトワークスがベストかも。

ただ、自分なら…R2とかエッセかな。R2はSCのモデルはいい走りするし、エッセは軽くて元気に走る。

私も車好きでしたが、大学の時はおとなしくリッターカーのヴィッツ(初代)でした。大学ではとりあえず貯金しつつ、社会人になってから好きな車を選ぶのが賢明かと思います。

Answer 5

車の維持費よりも任意保険だけで、年間20万円近く必要だよ。
質問者さんの年齢だと。

Answer 6

NBロードスター。
価格も比較的安く、走行性能も高く、パーツも豊富でNAロードスターとの互換性も高いので、パーツに困ることも少ない。

アルトワークス
HA21Ｓ
旧規格最後のワークスで、Ｋ6エンジンのパワーと軽量車体の恩恵を一心に受けられるマシン。
実はうちの息子もコレを個人売買で安く購入しました。
自分はAE86に乗ってますが、正直、息子のワークスに加速で負ける気がした…www
あとのことはその人次第です。
参考までに書きました。

Answer 7

全てコミコミで60万ですか？
コミコミだと車体価格は30〜40万程度、それだと難しいですね。
個人売ならいくらでもあるでしょうけど。

車体価格は別として、アルトは軽自動車なので他の車種に比べて維持費は格段に安く済みます。
あとの車種はどれも13年以上の車両なので税金は割り増しでワンクラス以上の金額。純正部品の供給も終わっている車種がほとんど(修理不可能)。

維持費は任意保険や燃料代等々、全て含めて月5〜7万程度は必要でしょう。突発的な修理代のプールは含めていません。
もしかしたら任意保険で車両が付けられないのがほとんどかも。その場合、一人相撲の事故をすると直すのには自腹となりますよ。

Answer 8

どれも古すぎて60万程度じゃポンコツしか買えませんけどw