ドリフトにお勧めの車 来月の下旬か５月の上旬に車を購入しようと考えている者です… 一応用途としては 大学までの通学 サーキットでジムカーナやドリフト等 長期休みには車好きの友達と旅行

Question

こんな感じです。

で、今回悩んでる車種についてですが

NBロードスター 前期１８００ｃｃ
S15スペックS
アルテッツァ

上記の３種です。

この中でドリフトの扱いやすさ、ミニサーキットでのジムカーナでもそれなりに活躍できる車を
教えて頂きたいです。
また、よくロードスターは維持費が安いと聞きますが他の２種と何が違うのでしょうか？

車に知識のある方回答お願いします。

Answer 1

15オーテックとNB8乗りました

大学の時にシルビアでいまはロードスターです。正直どっちもドリフト向きではありません。ドリフトならパワーのあるターボ車です。が、学生さんの維持費だとやはりNAというとこで私はロードスターに一票ですかね。タイヤが小さく、燃費も若干マシです。あとは車の性格自体がロードスターのが勉強になります。

15年前と違ってガソリンも高いし携帯代の負担もあるし、維持は大変でしょうが頑張って楽しんでください。20過ぎるまでは年間で80万円くらい保険やらガソリンでかかりましたが、21になればだいぶ保険代も安いです。今ならネット保険を使ったりして安くあげられます。ご実家で親御さんから保険等級をもらえればベストですね。ドリフト用に中古タイヤなど活用すれば年間維持費は50万くらいまで抑えられるかもしれません。

Answer 2

自分で買う車を、人に決めてもらおうとする若者の、まあ多い事‥。

「ある程度活躍できる車」ですか‥。活躍できるかどうかは、あなたの腕次第。

いくら車がよくても、運転手がヘタクソだとどうにもなりません。

一緒に旅行に行く友人が複数で、あなたの車で行くと言うのなら、２シーターのロードスターは消滅。


まぁ他人がどう言おうが、それが自分に当てはまるかはわからないし、自分の気に入った車を買うべし。

と言うか、お金は持ってるみたいだし、選択肢の３台はどれも安いし、全部買って乗り比べてみては？

Answer 3

ロードスターだけ車重が軽いだけです。。二人しか物理的に乗れないので友達と旅行という用途には向いてないと思います。。

維持費と実用性を考えたらFFですけどヴィッツのRSとかTRDターボとかFITのRSとかの方が現実味があると思いますよ。初代FITの５MTとか結構楽しいです。。