車の改造申請についつです。 オーバーフェンダーなどの様に車幅が変わるもの、重量増加で改造申請わかりますが、AT車をMTに載せ換えた時に何故改造申請がいるのでしょうか？ 軽量化を行って強

Question

度が落ちた、なのど安全面でならわかりますが、
ミッション載せ換えは同車種同グレードでそれぞれATとMTが存在し、AT車を同じ車種の同じグレードのMTに変えるだけでも何故改造申請がいるのですか？
エンジン換装だと、同車種同グレードでNAとターボがあり、NA仕様をターボ仕様のものに載せ換えるとき改造申請は不要なのになぜ、ミッション載せ換えではいるのでしょうか？
車体を加工するから強度が落ちるなどの問題があるからなのでしょうか？

Answer 1

新車製造時の型式/類別が違ってくるから
国に再申請が必要となります（別のクルマに為りますから）
エンジン型式は記載してあってもＭＴ型式は無いでしょ？
類別で管理してるからです
アルテッツァでエンジン換装すれば（3Ｓ→2ＪＺとか）
改造申請は必要ですよね

ちなみにリヤドラムをディスクに変えても申請は必要
ＤＸとＧＴとかで同系車種が在ってもです

質問者からのお礼コメント

そうだったのですかΣ(=ﾟ□ﾟ=；)
詳しい回答ありがとうございます！

Answer 2

運転免許の関係。

ＡＴ限定があるでしょ。

それに、ミッション型式が変わるから。

今だったら、エコカー減税に関わってくる。

Answer 3

改造申請などと言うものはありません。