19歳社会人です。 今現在自動車教習所へ通っています。今月中には免許が取得出来そうなので、車を購入しようと考えています。 100万以内でかっこいい車を探した結果、アルテッツァを見つけました。

Question

でも100万以下のアルテッツァはほとんど10万キロ超、、
10万キロ超のアルテッツァって正直どーでしょうか、、、
またアルテッツァ以外で100万以下で買えそうなスポーツセダン、セダン、そのほかおすすめの車を知っている方がいましたら教えてください、よろしくお願いします。

Answer 1

最近は古いスポーツ系セダンが値上がりしてしまいなかなかお安くお買い得な車種はないですよね。

アルテッツァはASとRS。それとATとMTで値段がかなり違いますよね。

スポーツセダンという事でしたらRSのMTになると思いますが、RSのMTは100万以下で探すのは難しいと思います。
10万キロでも耐久性は高いのでメンテしながらだったら全然余裕で乗ることはできます。ただ、年式が古いのでメンテでも1回10～20万は普通にとんでいきます。。。車検とってノーメンテで2年乗るのはかなり難しいと思います。

ASのATとかでしたら100以下でも程度が良いものがありますが、スポーツという感じではありません。エンジンが回らないし、音がクラウンだし。

チェイサーやマーク2のツアラーVはもはや高級車並みの価格になってるし・・

100万ほどでMT設定があってスポーツ系となると、平成15～平成18まで3～4年間だけ発売されていたV35スカイラインの350GTセダン６MTとかがコスパが良いかもしれません。
エンジンもZと同じだし、シャーシも良いし、6MT設定もあるし。この辺もちょっと前まで5～60万だったんですけど、日本車のＭＴ自体だいぶ少なくなってきたので価格はどんどん上がってます。。

もしもＡＴでもよろしければＹ51フーガ２５０ＧＴとか５０～７０であるのでお勧めなんですけどね。マフラーかえると音もいいし、足もスポーツ系だし。

Answer 2

19歳でアルテッツァを所有しているものです。
自分の車は15万キロメートル越えてますけどまだまだ元気ですしrs200のエンジンは丈夫なので10万キロ位だったらまだまだ行けますよ。
しかし足回りなど部品がもう寿命なのである程度貯金は必要です。

ちなみに安いスポーツセダンと言えばレガシィb4とかインプレッサが有名ですが、そっちはエンジンの耐久性が微妙なのでそこは注意してください

Answer 3

アルテッツァなんて、最早旧車ですよ。
古くて25年前、新しくても18年前の車両です。
走行距離だけで判断する年式ではなく、『格好良いから』だけの理由で買う様な車ではありません。
また、古いので税金もワンクラス上(2.5ℓエンジン車)よりも高くなります。

年式が古いということは、それだけ車両トラブルのリスクも高く、維持費も高く付きます。
車の知識があるとか修理スキルを持ってるとかならまだしも、持っていないなら買うべきではありません。

昨今、中古車市場は全体的に値上がりしています。
スポーツセダン自体があまりありませんし、普通車の中古で100万以下の個体なんてドブにお金を捨てる様な物です。
もう50万でも、予算を増やしましょう。

Answer 4

1年１万キロが目安なんで１５年経った車が１５マンキロ以下なら短い距離と言えます。
そのぶん安くなるし