車、アルテッツァについてです。

Question

今日エンジンかけようとセルを回そうとしたら一瞬で電源が落ちました。

その後ルームランプやメーター類すらもつきません。
でもバッテリージャンプさせたらエンジンはかかりましたが、
止めて暫くすると
また同じ症状になります。

原因がバッテリーなのか、
オルタネーターなのか、
どこかいじった配線のどこかなのか。
分かりません。

補足

ちなみにオーディオ系をいじってあり、 アンプが2つ付いています。

Answer 1

バッテリーの端子が緩んでませんか？
ネジは締まってても、取り付け位置が悪かったり変形していたりで接触が悪くなってませんか？
始動時に大電流が流れようとして、接触が悪いとそんな症状になりますよ
ジャンプスタートしようとワニ口をターミナルに噛ませるから当たりが強くなってかかるというね。

Answer 2

バッテリーから交換してみる

Answer 3

エンジンをジャンプで始動したら、バッテリーのマイナス端子を外してエンストしたら、発電機が悪い
止まらない場合は、自己発電は、している。
次にしっかり充電された状態で端子をしっかり取り付けた状態で朝を待ちましょう。朝エンジンがかかればOKかからない場合は、発電機の不良です。

Answer 4

バッテリーは突然にダメになることも有ります。

ターミナルの締め付けは大丈夫ですか？

発電してなければバッテリーが元気でも、電気がなくなってそのうち止まります。

Answer 5

走ってる間大丈夫ならオルタネータではないでしょ。
バッテリーチェックランプついてません？

ランプすらつかないということなんでバッテリーダメなんでは。あるいは暗電流が多くてすぐバッテリー空っぽになるとか。

Answer 6

オルタネーター不良ならば一時的にエンジンがかかっても照明が暗かったりライトがまともな明るさになりません。
エンジンをかけた後に照明類がしっかりしていてエンジンが止まらなければバッテリー自体が完全に死んでいるのでしょう。
アンプを二つ積んでいる？相当電力消費をするアンプならオルタネーターの充電が追いつかず逆にバッテリーの電圧を消費した為に起きた現象ではないですか？

Answer 7

分からないなら下手に触らず整備工場に投げてください