MT車に乗りたいのですが。保険は年式的に高いのは承知で乗るとしたらトヨタ アルテッツァか マツダ スピードアテンザ だったらどちらが良いと思いますか。また同価格帯のおすすめ車などはありますでしょうか？

Question

？

Answer 1

今アルテッツァに乗ってますがあちこち故障してはなおしてます。最悪エンジンのオイルシール等からオイル漏れてきます。交換していればいいですが、交換となると結構大変です。

Answer 2

買うならアルテッツァですね。
やっぱらり、FRがいいですね。
乗っていて気持ちよく曲がってくれます。
運転も上手くなりますよ。
MSアテンザもいいクルマですが、少し大きいですね。
また、A（4）WDも安定感があって悪くないですね。
でも、やっぱり後輪駆動がいいかな？
すごく個人的見解ですー

Answer 3

イケるか？丸目インプレッサこやつが欲しい

Answer 4

アルテッツァは内装のダッシュボードがベタベタになるのが持病。
私は大好きな車です。
出来れば四気筒がお勧めです。
6気筒は面白くないですよ。

Answer 5

アテンザをお勧めします。

アルテッツァは、生産が終了してから16年経過
しています。要するに古い車です。
いわゆる走り屋に使用された可能性があり良い
状態のものは探すのが困難でしょう。
13年以上経過しているので自動車税も高くなります。

Answer 6

どちら？と言われれば、私はMSアテンザ。
理由は、アルテッツァは古いから。ですがアルテッツァとMSアテンザ、どちらもおすすめしません。
両車が好きで購入を考えておられるなら良いが、安く買えそうだからチョイスされてるのでしたら、年式の古さから安く買えても後々の維持費が高く付く車です。
ウォーターポンプやベルト類、ダンパーやブーツ類やブッシュ類、ブレーキ系統等、あっという間に数十万円掛かってくるかも知れない。
もっと高年式の車か、スイスポ辺りの新車買う方が安く済む事になりかねません。

Answer 7

元アルテッツァオーナーです
カーセンサーみると

アルテッツァは既に値段が上がってしまった為、10万km〜15万kmの個体でも70万くらいしてしまうのであまりおすすめはできません。古い車種なのでタイミングベルト交換されてない又はされてから10年くらい経ってたら交換した方が良いのでそこからさらに＋10万ですね。（私は12万くらいかかりました）

マツダスピードアテンザも大体100万前後くらいはしそうですね。
今現在最安値で75万くらいのがあり、こちらはタイミングチェーンなのですが、この年式のマツダのターボはエンジンが冷えてる時にエンジンかけるとガラガラ音なったり（この音が曲者で、初めの一発目しか聞こえないので、見に行く前に車屋が先にエンジンかけてしまうとわかりません）、アクセル蒸すと白煙がすごく出てくる個体があるので、現車確認必須です。

個人的に修理や維持考えたら4ドアセダンではないですが、今値段落ちてきてる86,BRZ（100万〜150万くらい）の安い個体、又は最後のNA VTECエンジンのシビックユーロR（100〜150万）買った方が良いのかな？と思います。

Answer 8

年式が古いからって任意保険料が高いわけじゃないです。任意保険料が高いのは、車種や年齢等々の色々とが関わってきます。
任意保険料は、アルテッツァとMSアテンザを比べるなら、MSアテンザの方が安いんじゃないかな？

基本的にどちらも約20年前後の車両なのでオススメしません。MT車に乗りたいなら、スイスポとか86とか新しい年式の車でも良いのでは？
それでもと言うなら、アルテッツァとMSアテンザを比べて…MSアテンザですね。珍しいし四駆だしパワーあるし。

ただ、質問者さんが何を求めてるかによりますけど。
方やNA・2L・FR、方やターボ・2.3L・AWD…共通なのはセダンってだけでクラス違いですし。
アルテッツァと比べるなら、セリカやインテグラ(1.8L、2L)やシビック(2L)、アコード(2L)等々…
MSアテンザと比べるなら、マークII系、スカイライン(34まで)、レガシィ、ランエボやインプですかねぇ。

Answer 9

マツダスピードアテンザ乗ってます、良い車ですよ。