現在位置: > > > > > トヨタ アルテッツァ(セダン車)のおすすめグレード...

『トヨタ アルテッツァ(セダン車)のおすすめグレード...』:トヨタ アルテッツァ

解決済みトヨタ アルテッツァ(セダン車)のおすすめグレード教えて下さい!

トヨタ アルテッツァ(セダン車)のおすすめグレード教えて下さい!使い道は街乗りだけです。

高速道路&サーキット&峠は行きません。

ベストアンサーに選ばれた回答

AS200のMT乗りです。
AS200にもご興味おありのようなので、AS200について語ります。

みなさんのおっしゃるとおりで、いたってフツーのセダンですが、直6だし、すごく静かですよ。静かすぎてミッションの歯打ち音が鳴り響きます。ラグジュアリー性を求めるならATのほうがいいかも。
グレードは見た目重視なら、大径ブレーキのZエディションかLエディションがよいです。ブレーキでかいと必然的にホイールもでかく、17インチ以上に確実になります。

正直どうしてもMTじゃなきゃやだとかなければ、AS200はATのほうがいいとおもいますよ。MTは低速ギアが離れすぎていたり、高速ギアが詰まっていて、しかも電子スロットル採用やフライホイールが重いことによるレスポンスの悪さに悩まされるかと。ATなら、電スロくらいしか困る点はないでしょうし、おすすめです。(もっというと、ATでトラクションコントロール無し車は電スロもなくて、サクサクレスポンスらしいです。)

ちなみに、ぼくはフライホイールだけ軽量に変えて、ごまかしごまかし乗っています。使い勝手は最高なんですけどね…。

回答一覧

2件中1~2件を表示

  • >直6の2000ccのMT買いたいと思います。

    探すの大変じゃないかな?
    ASのMTモデルは中期から設定されたけれども、ASを選択する購買層は殆どがATを選択していた為、MTの販売台数は極端に少なかったようですから。

    街乗りだけで、走りに興味が無いのならAS200のATで十分。変に拘ってAS200のMT仕様なんて、ボッタクリ価格に出くわすかと。

  • グレードの違い?
    基本的にはASかRSだけだよ
    直6の2000ccか直4の2000ccか
    エンジンの好みで決めたら?

    そもそも純正どノーマルの車体が残っているかどうか
    良い球があれば購入した方が良いよ

2件中1~2件を表示

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。

安全性と経済性の良バランス ダイハツブーン

みんカラサーキットチャレンジ♯3 86GRでタカスに挑む!

pitte

マイカー登録はこちら

車検予約・料金比較は、カービュークリア車検

エクリプス クロス クリーンディーゼル、ぶっちゃけどうでしたか?

愛車の買取相場知るなら買取カービュー

ニュース・新車・中古価格をメーカー毎にまとめてチェック!!

中古車トヨタ アルテッツァアクセスランキング
  1. 1位 2.0 AS200 Lエディション
    2.0 AS200 Lエディション
    80,000円(埼玉)
  2. 2位
    2.0 RS200 Zエディション
    548,000円(神奈川)
  3. 3位
    2.0 AS200 Zエディション
    110,000円(茨城)
  4. 4位
    2.0 AS200
    398,000円(愛知)
  5. 5位
    2.0 AS200 ワイズセレクションIII ナビパッケージ
    220,000円(茨城)

※2019年8月18日現在(毎日更新)

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)