トヨタ アルテッツァ のみんなの質問

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今AS200(1G.6MT)アルテッツァエンジンを1JZに載せ替え(ブーストアップ1k)で公認車検待ちなのですがショップの人がゼロヨン、ドリフトしなく、街乗り程度なら(ミッション、クラッチ、デフ)交換はしなくても大丈

夫といわれたのですが、本当に大丈夫なのでしょうか?気持ちよく通勤したい通勤快速仕様です。

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ベストアンサーに選ばれた回答

まぁ負荷は少ないですし壊れる確率は低いと思います。

しかし長年使っていてふとしたときぶっ飛ばした時にいきなりブローする可能性は否定できません。
ようは短命な領域の負荷がかかる時間が短いから比較的長持ちするよ~程度です。純正ほどは持ちませんよ。それ覚悟で常に爆弾抱えた状態なら交換しなくてもいいと思います。

クラッチはその時滑るだけでアクセル緩めれば自走程度はできますがミッションとデフはいきなり自走不可になるのでこの二つは検討してもいいかも・・・。というか大丈夫って言いきっちゃうショップは信用が怪しいですね。普通は「ノーマルよりは短命だけどすぐには壊れないよ」的な事を言うと思います。

念のためショップに「保証云々じゃないけど将来は強化品に変えるから資金貯めるために目安としてどのくらい持ちそう?」って聞いてみてはどうでしょうか?
面白い答えが返ってくるかも。

その他の回答 (2件)

  • 通勤快速仕様

    動けばOKです。。

  • タイヤを鳴かしたり溶かす程じゃなければ大丈夫かと思います。
    70スープラ(1G)時代はそのミッションでタービン交換してスポーツ走行をしてましたし AE86でハイパワー化した時にそのミッションを強化品と使ってますし

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