ここ15年以上ＦＲターボＭＴ車、 いわゆるドリ車ベースのような車がなかなか出てこないのは 排ガスや需要、エコ指向ってのもありますが

Question

やっぱり企業メーカー的には、シルワンやＪＺＸのコテコテのドリ車などの経験から、
イメージが悪くなるからという思いも 少 な か ら ず あると思いますか？
俺はあるとおもうんですが。
アルテッツアや86ＢＲＺとかＮＡのパワーないやつ出しとけばそうそうドリ車に使うやついないだろ的な。

Answer 1

車に興味のない若者がたくさんいるそうじゃないですか。
自分の高校生時代はカタログやら雑誌の見せ合いっこしては何乗るだとか盛り上がってました。
ドリフトするかしないかは別にして面白い車がなくなっちまいましたね。
わくわくしないんですよ。昔の様に。
で、いまだにこんな車何年も乗ってます。

Answer 2

今はドリ車でも公道でブチかます人はほとんど見なくなって、サーキットユーザーがメインなのでそんなにイメージ悪くないのではないか？とも思いますね。
でも、新しいスポーツでも当時物のドリ車でも、乗ってる人が若い人より、ある程度の年齢の人のほうが多いように思うのは多分気のせいではありません。
コテコテのドリ車っぽいのを出しても購買層は恐らく、そのあたりの年齢の人が中心なのでしょうね。
ZN6（ZC6）は、若者も買えるスポーツカーと言う発想から安価なNAで開発が始まり、出来てみれば若者が進んで買うにはややお高い、結局中高年層をターゲットにしたような価格で落ち着いてしまい、中途半端になってしまった感は否めないです。
最初から中高年層を狙ってたらもっとハイパワーなスポーツになってたのかも知れない気がします。
個人的には今時の車の電子制御技術が乗っててつまらないので、なるべく操作したままに動く車を求めています。
で、ずっとAE86乗ってます。
漫画や土屋の影響は全くありません。

Answer 3

なんでもボルトオンターボでできるが？ 君が知らないだけ。

Answer 4

大パワーFRを作っても売れないからでしょうね。NAからダウンサイジングターボに切り替わるような時代ですし。

パワードリフトを楽しむなら、200馬力では物足りないかもしれませんね。飛距離なら、速度と重量があれば伸びます。
速度さえ乗ってしまえば、100馬力の車でもドリフトしてしまいます。古いクルマですが、AE86など、少しでも踏みすぎるとドリフトし、前に出てくれなくて苦労しました。

Answer 5

単純に売れないからだと思いますよ。

特にターボは基本的には燃費が落ちますし、放出熱量も大きいので冷却対策が大変ですし。

燃費も悪く生産コストもかかって価格も高くなる車は低所得の若者には売れないと判断してのことだと思います。

ターボどころかFRだった車種もモデルチェンジでFFになったりしてますよね。

企業は所詮金儲けの団体だってことですね。

Answer 6

＞イメージが悪くなるから

これはあんまりないように思います。
売っても売れないから作らない。
若者の給料が安いから作らない。
コテコテのドリ車って、
若者しか乗らないですからね・・・

コテコテのドリ車にするには、
お金が掛かりますし＞＜

Answer 7

86ＢＲＺではドリフトできないですか。２００馬力もあれば大丈夫と思いますが。スポーツカーが昔に比べて少なくなったのは事実です。販売しても儲からないですからね。