アルテッツァ買おうと思ってるんですがドリフトできますか?なんかクラッチ蹴りまくらんと回転数維持できないとか書いてありましたが どこをカスタムすればマシになりますか

Answer 1

アルテッツァでドリフトするなら、先ずはRS200(SXE10)を選ぶ事。AS200(GXE10)はファミリー向けでよりローパワーですし、パーツも少なくパワーアップはほぼ出来ません。

そして、最低限、機械式LSD(2WAY)・リアメンバー周りの剛性アップパーツ・軽量フライホイールの装着は必須です。
純正状態では、お尻を滑らせて遊ぶのでいっぱいいっぱいでドリフトらしいドリフトをするのは難しいです。

で。ボンネット交換等、出来るだけ軽量化する事。
あとは、エキマニ・センターパイプ・マフラーを交換して高回転のレスポンスをUP。
エアクリは純正交換タイプを使用する事、剥き出しタイプはトルクがかなり落ちます。

まぁ、そもそもですが『ドリフトやでぇ〜〜！』ってドリフトがしたいなら、極限の軽量化をするか、ターボを装着してパワーを上げるしか無いですね。NAのままでは、ハッキリ言って難しいです。
いかんせん、ポン付けターボキットはどこも廃番なんですけどね。

Answer 2

出来ますよ。
実際やってる人も大勢います。

ただしそのドリフトのレベルが大会などで勝てるレベルではないというだけの話です。

パワーがないので速度のあるドリフトにならない。
パワーが無いのでRの大きなコーナーでドリフトが続かない。
パワーが無いので煙が少ない。
パワーが無いのでアクセル踏むだけではドリフトにならずいろいらなテクニックを使う。

ざっくりこんな感じです。
逆に言えばパワーさえどうにかなればそれなりのドリフトにはなります。

D1みたいなドリフトがで車じゃ無いと嫌だぁーん！みたいな感じじゃなければアルテッツァでも問題ありません。
ただしアルテッツァをイジってドリフトするために金掛けて頑張るなら最初から200〜300出してシルビアやマーク2系のセダン買った方が圧倒的に話が早いので選ばれないです。

Answer 3

自分はドリフトする腕が無いので自信はありませんが、純正LSDがトルセンなので内輪から駆動が半分抜けてしまうのでは。

Answer 4

パワーがないからドリフトが続かないんです。だからクラッチ蹴って回転数上げて繋いでの繰り返しで滑り続けさせるということです。パワーあげるのが手っ取り早いか、試しにやりたいくらいなら滑りやすい細いスタッドレスタイヤ入れてやるのが手っ取り早いです。