車を長く乗るために交換した方がいい部品はなんでしょうか？ 現在アルテッツァRS200 2005年式に乗っています。現在の走行距離は12万キロです。

Question

日常使い限定です。中古で購入した時はほぼフルノーマルだったのでスポーツ走行はされていないと思います。
今まで大きなトラブルはありませんでしたが、クラッチ、タイミングベルト、ウォーターポンプぐらいしか交換していないので年式的にもちょっと遠出するのが怖いなぁと思っています。
そこで重要度が高い物で交換した方がいい部品はなんでしょうか？予算は20万くらいで考えています。
あげればきりが無いでしょうし、交換したいと思った物をすればいいのでは？と言われてしまえばそれまでなのは承知はしていますが知識をお貸しください。よろしくお願いいたします。

Answer 1

全然新しいね
たった12万キロだよね
オイラのスイスポもそんなもんだけど これからだよね


ま やるならまずはオルタネーターとセルモーターの交換だな
特にオルタは交換して損はない
セルも痛む部品だから やるなら同時でいんでねの と思う

次が燃料ポンプだよね まだいけそうだとは思うが
確実に劣化すれば 即 クルマが動かなくなるところだから

オルタ
セル
燃料ポンプ
工賃込みで20万 まずはそこから


プラグ デスビ プラグコードは常時常に監視して 車検のタイミングくらいでやってゆけばいいと思う

質問者からのお礼コメント

自分もその辺りなのかなとは思っていました。近いうちに交換していこうと思います。
ありがとうございました！

Answer 2

大概の事は他の方々が詳しく回答されてる通りだと思います。
あとパワステも弱いようなので、車検毎に点検して、パワステオイルも替えたほうがいいと思います。
あとスロットル洗浄とエアフロ掃除は定期的にしたほうが調子が良いようです。私も今年で12年乗っています。

Answer 3

20年が来る車両なので、ブッシュ交換と言いたいですが、20万万となると、足周りのブッシュ交換は難しいですし……

トラブルを回避するためには、センサー類の交換やダイレクトイグニッションコイル&プラグの交換、オルタネーター交換辺りが、予算と優先度的には良いかな。

Answer 4

ブッシュ、マウント、ホースなどゴム部品やセンサー類、燃料フィルタ、プラグコード、ラジエター、オルタネーターあたり。
劣化状況を見て必要な部品を交換でもいいです。

不具合が出てから修理した場合でも、コツコツと修理していれば同じ場所がすぐ壊れる可能性は低いので、突発的な故障は避けることは難しいですが、徐々に安定して乗れるようになりますよ。

点検の周期は短めにして、日ごろから状態をよく観察する必要があります。

Answer 5

・ダイレクトイグニッションコイル、
・エアフロセンサー
・O2センサー
・クランクポジションセンサー
・オイルコントロールバルブ(吸気側・排気側)

…この辺りの電子系部品は、新品にしといた方が安心ですよ。

Answer 6

足回りのサスアームのブッシュ類とタイロッドと
ロアアームボールジョイントのガタの確認とブーツの
点検をしブーツが破れる前に交換、ドライブシャフト
ブーツの点検FFほど劣化はしないが破れて水が入ると
高い修理代になります、あとは早めのEGオイル交換
デフとギヤオイルも一度交換しとけば安心、あとブレーキの
パッドが偏摩耗してるとピストンの動きが悪かったり
スライドピンの動きが悪い場合もあります。

Answer 7

それだけ換えてあればいいじゃないかな？ノーマル走行なら、あとは消耗品かな？
あとはオルタネーター（発電機）スターター、エアコンかな、エアコンもコンプレッサーだったり室内のブロアファンだったりね
なにか壊れる前に予兆あればいいだけど多分無いだろうなあ

Answer 8

ゴム類。

エンジンマウント、ラバーブッシュ、バウンドバンパー、マフラーサポート、ダイナミックダンパー、オイルシール、メカニカルシール等々。

ご予算など合わせて、どうぞ。