アルテッツァ（４気筒）に乗っています。昨日まで何ともなかったのですが、今日エンジンをかけると今までなかったような振動を感じました。次第に振動は無くなったり、またわずかに出てきたりします。

Question

原因は何が考えられますか？また、整備店に持って行く場合、いちばん近い店まで距離が20kmあり、乗っていけなくは無い気もするのですが、JAF等を読んだ方が良いですかね？
※走行距離は15万キロで、オイル交換は5千㌔毎にしています。

Answer 1

今日エンジンをかけると今までなかったような振動を感じました。
１つの目視確認例
車輛の外観を調べ
マフラー・テールパイプ
黒っぽい「煤」が・付着なら
３Sエンジンの・点火系
３Sエンジンの・センサー系
どちらか

Answer 2

経年劣化や距離による 部品劣化などが想定されます。何がおかしくなっても仕方ないですねー
まずイグニッションコイル・プラグなど点火系
フューエルポンプ・インジェクターノズル 燃料系
エアーフローセンサー 吸気系
O2センサー 排気系

JAFに運ばせると 有料です。修理に出す所に引き取りを依頼すれば？
任意保険のレッカーサービスなら無料です。

Answer 3

プラグ放置で過電流、流れて配線が焼けて
焼けた配線内部で炭化物に放電して失火でしょう
プラグコイル焼けです
プラグを点検してたら一生もんです
最近は純正からプラチナや白金を使うのが多いから
メンテナンスの回数が減って壊れる率も高く成ってます
ノーマルプラグにメンテナンスの方が確実なので
メーカーがする事が良いとは限りません
その点を知ってる人も居ませんから
整備士でも原因不明って言うのが一般的です
最近のエンジンはもっとひどい状態で
プリウスなどは振動で乗れない程です
それほど最近はいい加減なつくりなので
プリウスは白金運輸省から言われるほどですから
エンジンに関しては酷い有様ですよ
トヨタさんの場合は開発が阿保過ぎて・・・
トヨタのecoモードが燃費悪いのは今では有名ですが
私はエゴモードって言ってますが

変換間違いじゃなくて書けないから当て字使ってます（笑）

Answer 4

距離からしてもイグニッションコイルかな？一度も交換してないなら尚更。
プラグなども怪しい。他にもオイル漏れからの失火など

一発死んだと言われるような症状な気がします。マフラーに未燃焼ガスが回り高熱になり触媒を痛める可能性もあり症状が連続して続く場合は出来ればレッカーなどで搬送した方が安心かと思う。

任意保険でレッカーされれば代車費用が出たりと契約次第ではメリットもあります。一度確認されてはどうですか？

Answer 5

他の方も言われてる様に、イグニッションコイルが一本駄目だろうと思います

エンジンチェックランプは点灯していませんか？
それからマフラーから変な臭いがしませんか？

Answer 6

イグニションコイルがどれか一つダメになって失火して3気筒になってるのでは
コイルだった場合は高いですが4個セットで交換した方が良いですよ
今まで全て未交換の場合、距離的にも年数的にも他も壊れるのは時間の問題ですから

Answer 7

失火してます。

自分はASでそんな症状が出ましたがインジェクションが1番不良になってましたが整備士さん云く稀な霊だそうです。

Answer 8

デスビ→プラグコード→プラグ
のどれかで気筒死にしたようになってる気がする

Answer 9

1気筒死んでいませんか？