友達はR32やR34、アルテッツァや86といったスポーツカーに乗ってます

Question

対して自分はランクル70に乗ってます
オフロード走行が大好きで仕事にも使うからランクル70を買った訳ですが、友達と遊ぶ時、スポーツカーとオフロード車なので遊べることが限られてしまいます
スポーツカーを乗ってる組でサーキット行ったりこういう改造したという話をしてます
のけ者にされてるわけではないんですが、ちょっと羨ましいです
かといって自分がスポーツカーに乗り換えるわけにはいかず、自営業で雪が1mも2mも積もる地域に行くことがあるのでやっぱりランクルは売れません
やっぱりスポーツカーを買わない限りはずっとこの疎外感を感じることになるんでしょうか？
ランクルを車高ダウンして馬力上げることも考えましたが、やっぱりオフロードが楽しいのでそのようなことはしません。

Answer 1

質問者様と同じようなことを若い頃から考えて来ましたが、ランクル70でも上手く作ればそれなりにオンロード車とも遊べると思いますよ
オススメは265/70、オフロード重視でしたら265/75あたりがオススメです。
積雪2mまで見据える一方でオンロードもスポーツというのは贅沢な話ではありますが、標準車高、標準外径を基準として足回りを見直せばゼロヨンのような遊び方では苦しくても、峠なんかでは充分対応できると思います。
車高を下げると本来のメインステージでの走破性能が下がりますから、それはオススメしません。
本気になった70は油断できません。
現行型の300なんかもメーカー側がそう言った方向に応えるべく開発していると思います。
いい車ですので追求してみてください。

Answer 2

好きな車に乗ればよろし。

その車にしか無い良い部分は大事だよ

Answer 3

別にランクルでもサーキットは行けます。もちろんいじる必要はありません。
サーキットで面白対決なんてのもまた1つのイベントですよ。

もしくは軽自動車のスポーツカーを買って100馬力位に改造するとかですね。
排気量上げたりオーバーフェンダー付けなければ軽自動車のままですし軽自動車でもコーナリングが攻めれるなら重たい車には付いていけます。

ちなみに130～150馬力辺りまで改造するとコーナーが多い場所ではR34を追い回せる性能が出ます。

Answer 4

全ての趣味が一致してるお友達って意外と居ないもんです。その話の時は疎外感を感じたって良いじゃん。と思いますよ。
そして、車の楽しみ方も人それぞれ。
私の友人も元々ジムカーナやったりカート乗ったりでしたが、気づいたら大きな車にのってキャンプがどうの・・・と。私はずっとそれっぽい車を乗り続け、ちょくちょくサーキット行って横向きに走って楽しんでました。そしたら最近友人たちがこっち側に戻ってきたw
これは車だけの話ですが、バイク乗りの話で盛り上がってる時はバイク乗ってないやつは疎外感あるだろうし、ゲームの話で盛り上がってる時は興味ないやつは疎外感があるだろうし、学問(研究)の話をしている時はやっぱり興味ないやつは疎外感があるだろうし・・・等々。けど、やっぱり何となく集まる仲間なんです。

Answer 5

自分はランクルと100系マーク2乗ってます。これだとどっちの話にもついていけますよ！

Answer 6

友人と
趣味の知り合いとは
別ということですね

友人の趣味に合わす必要は無いかと

Answer 7

実車ではなくラジコンの話ですが
昔からの腐れ縁みたいな4人組で3人がタミヤのパジェロを買って遊び始めたら
何を思ったか一人だけ京商のエンジンのパジェロを買っちゃって
同じ遊びが出来なかった事を思い出しました。
その遊びとは近所の公園に丁度いいロッククローリング出来る場所があって
モーターのラジコンなら遊べたけどエンジンじゃそこは無理だったという話。

なので共に楽しむんならスポーツカーを買って遊ぶのが一番かと思います。

Answer 8

どういう集まりか知りませんが、よくジャンル違いな中に入っているなって感じます。
野球好きのグループにサッカー好きが入ったのと同じようなものだと思います。