当方アルテッツァAS200の購入を検討しているのですが、口コミを見ますとパワー不足だとか出だしが遅いなどよく書かれています。

Question

なので改造して少しでもパワーをあげて乗ろうと考えているのですが、AS200はそういった改造はできますでしょうか？

Answer 1

可能は可能ですよ。
エンジン換装したり、過給機を付けたり。
しかし、コストの問題がありますよね。過給機を付けるにしても、ほぼワンオフになってしまい高額となります。エンジン換装それだけで70万以上は掛かりますし、どこのショップでも出来るわけでは無いのでショップの選定もしなければいけません。


ASを改造しようと思ったら、エアクリーナー交換、リアピースマフラー交換って所だけです。
AS用のエアクリキットは1社からしかリリースされていませんので、必然的にそれを使う事になります。リアピースマフラーはRSと共通部品ですので選択幅は広いとは言えますが。
しかし、それぐらいしか手を入れる所はありません。エキマニやカム、ECU等々に至るまでAS用は市販されていません。
ですので『パワーアップが目的の改造』は、AS場合は殆ど無いと言っても過言ではないです。

ASのパワーアップは現実的に無理と思って下さい。
ASに搭載されている1Gエンジンは6気筒とは言えスポーツエンジンでは無いし、そもそもグレード的にファミリー向けセダンです。

RSの方が、ターボキットやスーパーチャージャーキットがまだ市販されており、吸排気系パーツ、カム等のエンジン系パーツ、ECU等々…アフターパーツは豊富です。

質問者からのお礼コメント

詳しいご回答ありがとうございました。
一回検討し直してみます。

Answer 2

ゴルフⅣのGLIからアルテッツァASに乗り換えましたがゴルフ乗り換え二倍は速いですけどねーw
絶対的な加速力は無いですが高回転域での直6のエンジン音はたまりません。
180キロ走行も余裕ですよ。
ただステアリングのギヤ比がクイック過ぎて140超えた辺りから神経使うので疲れます。この辺はダルなゴルフの方が安定して走らす事が出来ました。
それとアルテッツァはダッシュボードねちゃねちゃに成ります。夏場ダッシュボードやシフト周りの黒い所を触ると手が黒くなってしまうので御了承をw

Answer 3

可能です。
①エンジン換装。
②加給器(ターボやスーパーチャージャー)の装着
等が考えられます。
が、今となっては二台分(以上？)の金が掛かりそう。
ちなみにアルテッツァには、ジータと名付けられたワゴン(とは言え5HB的な)ボディがラインナップされていました。
こちらは2JZ-GE(3000cc)がありました。
買うのをジータにしちゃうのが一番安上がりです。