車に関して知識はほとんどないのですがレギュラーということもありアルテッツァGXE10を探しています。そこでなのですがこちらのショップのアルテッツァを検討しているのですがいかがなものでしょうか？できればこの

Question

物件の良いところと悪いところを教えていただけると幸いです。よろしくお願い致します。
トヨタ アルテッツァの物件情報
【https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6465195207/index.html?vos=smphi201401202】

Answer 1

いかにも無知が好きそうで手を出したがる車両の見本ですね。

買うだけ買って、後のメンテはどこも引き受けてもらえず、車検にも通らなくて、その後買い取り店に持って行っても二束三文の価格しか付かない、っていう車です。
それでも良ければどうぞ。
２年で９０万ですか。高級車に乗れますねｗ

＞レギュラー
維持費、銭金の事を言う人は、素直にどノーマルの車に乗った方が幸せになれます。

Answer 2

私は昔、GXE乗ってました(6MT)。
レギュラーとゆうこともとゆう理由はあなたとは違い、
単純に直列6気筒エンジンが好きだから。
アルテッツァはSXEの3Sエンジンの方がメインだけど
私は1Gエンジンの雰囲気が良くて買いました。
今の相場は分かりませんが
この物件は当時私が買ったGXEの倍位ですね。
走行距離 年式はほぼ一緒。
でも社外品でコテコテに飾られてるのは違いますね。
社外フルエアロ＆ホイールやレンズ系も前後変えられてるから
ノーマル買って同じように仕上げるとしたら･･･
それが好みなら法外な金額ではないと思います。
私の買ったGXEは純正フルエアロだけでした。
ちなみに、車検どうこう言ってる回答者様がいますが
適当に車検通してくれるアテがないなら
このお店に「今後の車検も面倒見てくれる？」
って聞いたほうがいいです。
この物件は「車検整備付」と記載しているので
購入すれば車検受けてからの納車になりますよね。
たぶん、車検は適当に通してくれます。
車検はその工場にいる検査官の采配次第なので
ディーラーでNGでも街の認証工場ではOKだったりなので。
私のGXEも社外ヘッドライトで認証工場でしたが
車検は通りましたよ。

Answer 3

そのヘッドライトユニットって社外パーツなのですが、残念ながら車検に通りません。ドレスアップ目的のヘッドライトユニットです。

あとAS200としては、走行距離が少なめとは言えバカ高いです。本来なら高くても30万くらいですかね。

エアロと社外パーツで何も知らない若者をカモとした車ですね。

Answer 4

よりによって、ASのATですか？
多分2,3万で買い取ってパーツ取り付けで高く売るパターンですね。
色々手を掛けてはいますが、年式から考えて100万は高過ぎです。

Answer 5

ヤン車そのものだが その趣味でいいのか？

シャコタン タイヤハウスギリギリ車高がかっこいいんか

アルファードのオラオラとたいしても 変わらんオラオラ系に意見なぞない
頭が悪いことがアピールポイントだからな

それでいいんならどうぞ