アルテッツァRS200 SXE10前期のVVTについて。

Question

エンジン不調になり、チェックランプ点灯のため診断機で調べてVVTと出てからずっと質問させていただいているのですが、、。
中古のOCVに変え変化なく、ディーラーに見てもらったところVVTの本体が怪しい、ECUはよっぽど大丈夫そう。とのこと。
ただOCVが中古だからそれが悪い可能性がある。と言われました。
まだ、抵抗値の確認や動作の確認をしていないのですが、ドライバーで動かしても引っかかりもなく動いている様子で、自分は抵抗を図る器具がないのですが、何かOCVが作動しているか確認する方法はありませんか？、コネクタを外して乗ってみるという記事をみたのですが、それでどう変化があればどうなるのかわからないので、お願いします。
それとオイル管理はしっかりしていたので、VVTコントローラが固着しているなどの可能性は低いと思うのですが、ロックピンが壊れる、などはよくある話なのでしょうか？
現在、症状でいうと、アイドリングが高く
低回転のトルクがすかすかで、5500位から上の加速感は全然あります。

Answer 1

前回回答させていただきました。

当方の車でOCVトラブルのあった際には、低回転域では正常、高回転域に移行しないという状態になりました。

OCVも取り外しての単体テストで抵抗値は正常、12Vつないでもカチカチ動いてましたが、エンジンに装着すると正常には動いてなかったようで、新品に交換するとすぐ直りました。

プーリーが高回転側で固着してるのでは？

Answer 2

故障したOCVは、ドライバーを刺して動かせた時は動いても、エンジンに装着した時には動かないモノです。
プランジャーが、極軽い力でスムーズに動いて元に戻らないといけませんが…元に戻りましたか？

カプラーに適当な配線で12Vをかければ、作動の確認だけはできます。
しかし、抵抗を測るテスターはホームセンター等でも5,000円くらいで売ってるので、テスターで見てみるのが確実です。