アルテッツァに乗ってる人に質問です。 何が良くて 乗っているのですか？ 購入する時 比較検討した車は なんですか？

Question

補足

４気筒の６速ＭＴの方 限定で お願いします。

Answer 1

５ナンバー枠のFRはBMＷだけ、だからレース時に車体を重くするハンディがつけられているがそれでもBMWが勝ってしまうとテレビ等でいわれていた。

当時雑誌に、ＢＭＷの半額の値段でＢＭＷと同じ性能と書かれていた。

レクサスブランド、レクサス誕生後、トヨタ名ができたのは、レクサスとアルテッツアだけ。

4WDに乗っている同僚がハンドル回らないから、Ｕターンが苦労すると言っていた。

上記、理由より、アルテッツアに決定。

２８０馬力のレガシーが同時期に出るということで、考えたが、友達が水平対向のエンジンは特殊だから難ありでやめました。

最初4発を選ぶ予定だったが、試乗して、6発の静かさに惹かれレギュラー仕様だった６発を選ぶ。

後に、ネッツ９店舗限定 トムス アルテッツア ２８０Ｔ ２８０馬力が発売される。３６４万円（６ＭＴ）３５５万円（５ＡＴ）

レガシーよりポルシェデザインが監修したエアロパーツを纏った限定モデル。「BLITZEN（ブリッツェン）」限定生産された。さらに富士重工がトヨタグループに・・・

GOA（ゴア）衝突安全ボディーが採用されたことより、重量が当時としてはやや重めの1,300kg∼1,400kgとなったこれが弱点となってしまったが、今まで何度かぶつけてしまったが、傷一つ付いていないボディは、今まで乗っていたプレリュードＸＸ→プレリュードＩＮＸ車に比べ◎です。

今までに比べ車検代が安い。1G-FEエンジンは頑丈なのか、車検が素通し状態で通っている。

最近、車検時にプラグを指摘されamazonでＤＥＮＳＯイリジウムタフ/プラスVK20を激安で手に入れ交換したら燃費がすごくよくなった。

一応３ナンバー（個人的には５ナンバーが欲しかったが・・）トランクが少し狭いかな？それ以外の広さのは問題なし、小回りのしやすいボディーサイズ、８６が発売されたが、４人乗りだったことと、２ドアだったので・・まだまだ・・乗り換え予定なし・・・・

弱点。特に１５インチのアルミホイールを探すのが大変。１５＊６．５Ｊが標準になっているがこのサイズが市場にはない。昔は普通にあったらしいが・・・また、Ｐ．Ｃ．Ｄが１１４．３これも探すのが大変。１５＊６．０ＪのＲＡＹＳで我慢しましたがこれも今では廃盤になっています。

頭文字Dの影響で、トヨタ・スプリンタートレノ・AE86型が今でも、みることができるが、その兄貴にあたる角ばったスタイルのコロナ・ハードトップをみてみたい。

https://www.youtube.com/watch?v=is5f3dwGJNA

https://www.youtube.com/watch?v=iB7e5HfsOCo

Answer 2

たまたま、ディーラーに展示してあったから。比較検討はしてません。
FR・MT・2ℓ以内の条件にあてはまったからです。ドア4枚で人も載せれますしね。
RS200Zエディションの6年落ち5万キロ無事故車を全てコミコミ150万で買いましたね。

運転してみると、FR・MTとは言え面白くも無く普通のセダンでした。電スロの為に回しても鈍いし、重いのにパワー足りてないし。FR・MT以外全然、スポーツ要素はないです。
ただ、ボディは視界も良く大きくも無く小さくもなく丁度良い大きさで、トランク容量も十分でした。その辺が10年以上乗り続ける要因です。
不満な箇所は社外品に交換すれば劇的に変化しますよ。ボディ補強・電スロ・フライホイール・MTギア・デフギア・エキマニ等々…ま、いろんな事やってもロードスターや86のスポーティーな操作感にはかないませんけどねw

取り敢えず、MT・FR・2ℓ・セダンのパッケージングが丁度良いんですよ。
それから、もしターボ仕様のエンジン積んでるのが標準なら、中古車市場ではマークIIよりは人気がありますね、絶対。

ちなみに。現在アルテッツァの程度が良いものは、コミコミ150万じゃ買えないんですよね。当時はゴロゴロあったのに。10万キロ以下なら100万超えます。ただのおっつぁん車なのに、おかしな話ですよね。

Answer 3

今の車の１つ前に乗ってました
よかったのは
単純に見た目が好きだったのとFRのMTのセダンが欲しかったので
あとトヨタ車なので故障が少なそうな気がしたし実際トラブルはなかったです
保険料も安いし燃費もそこそこ良かったので経済的でしたし

比較検討したのは
レガシィB4
チェイサーツアラーV
マーク2ツアラーV
ですかね
レガシィは以前インプレッサ乗っていたので四駆はつまらないと思っていたのでなし

チェイサー、マーク2のMTは玉数が少なく過走行の車体が多かったのでなし