トヨタ アルテッツァ のみんなの質問

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アルテッツァRS200 AT 2003年式で約5万キロで込み120万。今後、所有していてそれ以上に高くなるクルマですか?

それともアルテッツァというクルマが高すぎるのでしょうか?

現在、中古車全体が高いように感じます。年々高くなってますか?

スポーティな中古車で手頃なクルマ込み100万以下な車種ってありますか?

補足

アルテッツァに120万出すなら、アリストV300かチェイサーツアラーVに頭金120万使った方がまだ良いのでしょうか? ATだと300万前後しますし、今後更に値上がりしそうな感じです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ATでは高くなる事は望めませんね。
そもそもアルテッツァ自体が、他のスポーツカーと比べると大きく値上がりしているわけではないですし。
25年ルールも期待できません。北米でもレクサスから売られていましたし、何より日本仕様はエンジンが非力です(向こうでは3.0Lエンジンを積んでいた)。
値上がりするとしたら、それは30年以上経った時で、更に程度が極上のノーマル車のみです。

個人的に。現在のアルテッツァは、そのスペックと比較すると高過ぎると感じてます。
中古車屋が、他のスポーツカーに便乗して、高くしてる印象です。

RSグレードで約50,000キロとは言え、ATなのに込み込み120万は…高いです。
86(zn6)を見てみると、アルテッツァより年式が約10年も新しく、スポーツカーとしてのスペックも上なのに、中古価格を見ると大差ないですよね。
…と言う事は。
アルテッツァが数少ないコンパクトセダンとは言え、性能はファミリーセダンの域なのに、2.0L・FRと言うだけで、いかにボッタクリ価格になっているかが分かると思います。
ASグレードに至っては「なんでわざわざASを買うんだろ?ドブに金を捨てるようなもんじゃん」って思いますね。

その他の回答 (5件)

  • 手短に。排ガス規制やら何やらで旧車には非常につらい時期となっています。直して治してそれでもお金が有り余っておられるのなら購入はOKですが、それ以上高くなる可能性は低いと思われます。残念ですが。

  • ATは下がるでしょう。
    120万は高い。

  • 希少性でいくと程度がよく、30年すぎてくると高くなると思いますけどそれまで乗らずにおいとくだけで、維持費がかかり、儲かりませんよ。税金、保管、整備に金がかかる。どんどん劣化する。それを維持するのに金がかかる。その分同じ状態なら中古車販売価格は高くなるとおもうけど、個人の場合、維持する経費の方が高いじゃ?
    2003年ですよ、86の初期が2012年9年の差、いくらでしょう。とはいっても86も10年前の車になってしました。なら、10年前のスイスポいくら?86は?

  • ならないと思う

  • アルテッツァRS200 AT 2003年式で約5万キロで込み120万。今後、所有していてそれ以上に高くなるクルマですか?
    高くはならないと思います
    アメリカの25年ルールでも・
    猛烈に人気のある車輛ではないと

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