アルテッツァのASとRSの違いについて。 AS200は1Gエンジン、RS200は3Sエンジンということは知っているのですがそれ以外にこの二つのグレードで違いはありますか？

Question

ミッションもおそらく違う感じはしますが、足回りやメンバーなどエンジン以外に違う箇所はございますか？

Answer 1

ミッションもおそらく違う感じはしますが、足回りやメンバーなどエンジン以外に違う箇所はございますか？
車体の操縦性
下記・日産のクランクシャフト

Answer 2

AS200は最初ATしかなく、ヒンシュクを買って後にRS200と同じMTが選択出来る様になりました。

尚・・・アルテッツァは改造してしまうヒトが多く、ノーマルでの比較はあまりされていませんが・・・ノーマルだと、ハンドリングはRSの方が確実に優れています。これは重量配分のせいもあるでしょうが、恐らく商品性の問題で、ASはあまり過激なチューニングになっていない様です。

但し。
いずれにしろ当初の開発目標だったBMWとは違うハンドリング（悪く言うと『奥行きが浅い・子供っぽい』ハンドリング）で、結果的に何をしたかったのかよく判りません。ある意味、トヨタのハンドリング開発の限界を感じます。

Answer 3

エンジン周りとそれに関わるインテーク、マフラー（中間まで）を除けば本当にほぼ一緒です。どっちかというと、前期が後期かの違いの方が大きいくらい。足まわりもおなじ。
ミッションもJ160で同じです。（微妙にカスタマイズされててもちろん違いはあり。）ペラシャ、デフ、ドライブシャフトまでは一応別品番ですが、デフの中身は同じだったり、そこまでの差分はないです。

グレードもデフォルトでついてるオプションに若干差違があるとかその程度ですね。