アルテッツァでドリフトするかシルビアのNAでドリフトするか迷ってます！

Question

アルテッツァはオークションで見る限りは安くてバリエーションも豊富でいいのが多いです！



シルビアはアルテッツァよりは高くバリエーションは少なかったです！



色々意見を聞かせてください！(人´∀`*)

Answer 1

バリエーションって何のバリエーション？

アルテッツァでドリフトっていうなら、AS200は殆どがATでファミリー向けセダンだからRS200だろうし、シルビアのNAはQ's(S13・S14)かspec S(S15)ですし。
バリエーションは豊富ではないでしょ。グレードは既に限定されてますがな。

お尻を振るだけのなんちゃってドリフトならまだしも、ドリフトらしいドリフトがしたいのなら、車重のあるNAエンジン車は避けるべき。
NA車に改造費を掛けるなら、初めからターボ車を買ってた方がお金がかからない。


アルテッツァに乗ってるからこそ忠告します。
『アルテッツァだからドリフトしたい』ってならまだ分かるけど、シルビアも挙げてる所から別に見た目は関係ないのですよね？
『NAエンジン車でドリフトしたい』と言うのなら、少なくともアルテッツァは避けるべき車種です。
車重に対するパワーの低さ、ステアのレスポンスの悪さ・キレ角の少なさ、エンジンレスポンスの鈍さ、ギア比のチグハグさ、リアメンバー周りの剛性の低さ……上げればキリがありません。
逆に言えば、それらに手を加え改造していくのもアリですが、車体と同じくらい、またはそれ以上の改造費が必要です(また、古い車種の為に社外パーツでも廃盤が多くあり、どうにも出来ない部分もあります)。
それくらいの費用を掛けるなら、初めからターボ車にして、改造ではなく練習の為のタイヤ代やメンテに当てた方がマシです。

『ドリフトがしたい！』と言うだけなら、シルビアだろうがNAエンジン車はオススメしませんね。ターボ車より金が掛かります。

質問者からのお礼コメント

色々教えていただきありがとうございます！m(*_ _)m
なんだかんだでアルテッツァでやってみます笑

Answer 2

シルビアのほうがよいのではないでしょうか？
アルテッツァはミッションブローしやすいと聞きました。

Answer 3

アルテッツァは有り得ない

思い、ハンドルきれない、太いホイール履けない、ミッションがクソ

Answer 4

アルテッツァはやめておこう。

シフトフィーリングがくそだよぉ。

Answer 5

大昔ドリフトしてた者です。

他者の回答への返信見ましたが
「最初はNAでもいいかなと」は間違い。
最初こそ やりやすいターボ車などの馬力ある車種にすべき。

NAのほうが非力で難しい＝初心者向けではない。
ましてアルテッツァ、私はASの6MTに乗ってました。
玉数ないですが6気筒とMTのフィーリングを味わうならアリです。
ドリフトとか考えるのはムリ。雪あればできるけど。
4気筒のRSもフライホイール重くてレスポンスがクソ。
ドリフト出来ないこともないけど、やりにくい車種です。

ドリフトするつもりでNAの車買ってイジるくらいなら
おとなしくシルビアターボ買って
デフとブーストアップするだけで幸せ

Answer 6

ドリフトならシルビアです。
180SXでも良いでしょう。

パーツも豊富なのでアルテッツァよりパーツ選びも楽ですよ

Answer 7

アルテッツァでドリフトするかシルビアのNAでドリフトするか迷ってます！


シルビア