自分は19歳で

Question

2年後にアルテッツァを買おうと思ってます
アルテッツァAS200です
AT？MT?はまだ決めてません

月に車に使えるお金は5万円ですガソリン代覗いて

維持できますかね？
通勤は片道5分もかかりません

Answer 1

古いね。故障ヤバそう。

Answer 2

これはあくまでもID非公開さんが乗るAS200の個体がフルノーマルの状態でスポーツ走行をしないを前提での話ですなので、あくまでも参考程度に。

自分はRS乗りですが、18の免許取得から一ヶ月後に納車しました。

年齢が21未満ってこともあり、保険会社にもよりけりですが自分は16000円程払ってます。

ですが、ID非公開さんは納車するタイミングがギリギリ21になるのか…ならないのか分かりませんが〜…まぁ21未満はこんな感じです程度に。

話は変わって乗り方にもよりますが、知り合いのMTのASを乗らせてもらった時6発のASの方が比較的4発のRSより燃費はいいと思いますよ^^*

ガソリン代は、ASの場合は確かレギュラーが基本燃料だった気がするので無理にハイオクを入れる必要は無いと思います。

なので、往復10分程度のプライベートで使う程度だったら週1、2000~3000程度入れておけばすっからにはならないと思いますよ^^*

自分でオイル交換、その他もろもろの整備を出来るのであれば。
ASの1G-FEのオイル量は分かりませんが…オイルは4L缶と1L缶の計5Lを買っても3000~5000円弱で安いオイルは買えますので、月5万使えるのであれば点検系もクリアですね。

維持についてはこのくらい〜…ですかね？笑

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ここからはちょっとした雑談というか助言というか…まぁそんな感じなのですが……中期、後期型のアルテッツァあるあるなのですがね？

ダッシュボードのインパネが経年劣化によりベッタベタになります笑

前期型は何も無いのですが、どうやら中期から素材が変わったらしくほんと最悪な状態になりますので、処理を施されてる車か前期型を買うのをオススメしますよ^^*

テッツァはAS.RS共に楽しい車です！
納車後、いつかどこかのMTやオフ会で会える事を祈ってます！

Answer 3

昔アルテッツアのＡＳに乗っていました。他の回答者さんの回答にもありましたが年式が古いので税金が高いです（確か５万近くだったような・・・）

あと故障も多いです（ＩＳＣＶや燃料ポンプ、それに１０万キロ毎タイミングベルト交換）

月５万であれば維持は出来ると思いますがじっくりと探したほうがいいです。

グレードはＡＳは街乗り、ＲＳは高回転用です。ただしＡＳは６気筒なのでアクセルを踏めばそれなりにスピード出ます。

アルテッツアいい車ですよ。フルエアロにするとかっこいいし

また乗りたくなる車です。

Answer 4

AS200は殆どがAT搭載車です(MT搭載車は非常に希少車です)。

アルテッツァは年式が古く税金面では15％増しとなります。ワンクラス上の2.5ℓクラスより維持費が掛かると思ってください。

21歳で任意保険料が安くなるとは言え、まだまだ月々1万円は超えるでしょう。
燃料はレギュラーですが、満タンで約60ℓ。現在なら1回の給油で8,000強の値段。
通勤が5分程度という事は、2km前後ですかね。エンジンが温まりきる前に着いてしまうし、逆に燃費が悪いでしょうね。それに通勤だけに使うわけでは無いですし。
とまぁ、不安要素は多々ありますが……1番金のかかるガソリン代は抜いて考えるとの事ですので、5万もあれば充分です。
年式が古い為に、重大な故障時は大半がお金がかかる部分なので、突発的に数万円払える貯蓄は必要です。

Answer 5

できるよ