初質問です。閲覧いただきありがとうございます。中古車を買おうと悩んでいます。

Question

私は初めての車ということで、そこまで高い車は考えておりません。ですが軽自動車は親に借りられるので、見た目と走る楽しさを味わいたいということで、
MTのスポーツカー？を検討しております。

AE111、RX-8、アルテッツァなどで悩んでいます。
この3台でどれが楽しくて、アフターパーツもそこそこあり、オススメなのか教えてください。
また100以内でオススメのスポーツカーがあれば是非教えていただきたいです。よろしくお願い致します、

Answer 1

走る楽しさで言うと、RX-8が一番かな。この中では最も新しいので、アフターパーツ、修理と言う点では安心かも。ただし、燃費は……(笑)。

AE111は最も古いので、故障に対応できるのかな…?

アルテッツァは丈夫さが高いが、本格的な走りは期待できない。アルテッツァはスポーツカーとは言えず、スポーティーセダンです。この車は腐っても海外向けの初代IS(AS200)と同じなので、落ち着いた走りの方が似合うと思う。100以内なら、後期型のいいタマは狙えそう。ちなみに当方アルテッツァ乗りだけど、大きな故障もなくよく走ってます。

オススメはロードスターかな。二人乗りで利便性は悪いけど、お手頃価格で質の高い走りが期待できそう。しかも、最も古いNA型、マツダが2017年にもレストア、パーツ供給をするらしく、古い車乗ってる自分にはうらやましいかぎり(笑)。

質問者からのお礼コメント

他の方も詳しい説明をして下さったのですが、アルテッツァに乗っていた方の感想など、またロードスターの新しい情報を教えてくださったので選ばせていただきました！

まだまだ悩んでいるので質問追加するかもしれませんが、今回は初投稿にもかかわらず回答がいただけて良かったです！
みなさんありがとうございました！

Answer 2

AE111、アルテッツァ(SXE10)、RX-8の中で見た目と走る楽しさと言うなら、RX-8ですね。

3種ともアフターパーツが多い…ように見えますが、8はまだしもAE111、SXE10は販売終了品が多く思ったほどではありません。ま、ヤフオク等で中古品を探すならまだまだありますが。
1番のネックは、AE111とSXE10は古いって所です。アフターパーツどころか純正パーツ自体が生産終了・絶版品・在庫なし・供給終了品が出てきてます。
故障や修理する場合、時間がかかったり代用品を使ったり…最悪は我慢とかになってしまいます。
なので比較的新しい8を選択する方が無難でしょう。ネックは燃費が悪い所ですが。

100万以内の楽しいスポーツカーとなるとNA/NBのロードスターですかね。

しかし、オープンゆえに程度の悪いものはボディがガタガタで弱ってます。なるべく年式・走行距離の少ないものを選ぶ必要があります。
NA/NBの最大の困ったポイントは、年式的に大半の個体の幌が傷んでる所です。
現在、純正の幌が生産終了となっており、メーカー在庫もありません。直すには社外品で対応するしか無いんですね。ま、ハードトップにするなら特に気にする所ではないのですけど。

Answer 3

RX-8ロータリーエンジンは気持ち良い吹け上がりします。
3台ともアフターパーツは色々あると思います。
お勧めはDC2インテグラ typeR。
エンジンも力強く高回転まで伸びます。
走っても楽しい車です。

Answer 4

値段がネックですねぇ。100万くらいの中古車体で、MTでドライビングが楽しめる車と言ったらNA-NB辺りのロードスターくらいでしょう。

質問者様が4シーターにこだわるのでしたら、RX-8でしょうか。

AE111: FFの2ドアクーペで非力なエンジン。特筆すべき点はあまり無く、車重は1tくらい。あまり面白味が無く、アフターパーツは少ない。
足りないエンジン出力を上げるには多額の投資が必要。

アルテッツァ: トヨタが出したFRスポーツセダンと言う位置付けではあるが、色々と中途半端な仕上がりで、走りに振って作られていない。スポーティーなセダンを抜け出せていない印象。アフターパーツは有るが、走行性能やエンジン出力を大幅に高める物は現在無い(あくまで足りないものを補う程度)。

RX-8: 2ドアクーペ風だが観音扉のおかげでユーティリティは確保。アルテッツァよりはパワーもあり、アフターパーツも充実。走りは割と楽しめるであろう車体。
ただし、燃費は最悪でこれを理由に手放す人多数。RX-7の後継として出てきた割に話題性に乏しく、所有満足度は然程高くない様子。
ロータリースピリッツを求める方にはお薦め。

以上、勝手な感想でした

Answer 5

RX-8が一番オススメかな
ロータリーエンジンだからメンテナンスは難しいかもしれないけどRX-8位にしかないエンジンだから運転していて楽しいはずだし
100以内っていうのは100万のことかな？ということにします。100万以内のオススメの
スポーツカーはかなり古い車しかないから他の人が言っているようにお金ためた方がいいよ

Answer 6

個人的な意見
選んだ3車種は、アフターパーツに困る事はないと思うで気にする箇所ではない。
年式からAE111とアルテッツは、
だいぶ古いので購入後にOHにお金が掛かりそう。
またRX-8はNAロータリー特殊なEgだから、メンテの面でどうなのか？

乗る車がないとかじゃなければ
お金を貯めてローン額を減らして
新し目の車を買った方が、良いと思う。
3車種の中にどうしても乗りたい車があるなら、高くても状態が良い物を
選ぶことじゃないか