ミシュランタイヤのパイロット3とパイロット4ではどちらの方が静寂性が高いでしょうか？ ちなみに車種はVOLVO V70です。

Question

補足

皆さんご回答ありがとうございます。 ちなみにタイヤサイズは 245/40ZR18 (97Y) XLです。 自車は純正でピレリが装着されてますが、現行はミシュランかコンチネンタルが装着されているようです。 XLと言う事で選択肢が限られてますが、 欧州タイヤと国産タイヤとでは違うものでしょうか？

Answer 1

＞パイロット3とパイロット4

パイロットスポーツというブランドじゃないですか？

スポーツと名のついたモデルは基本は静粛性を重視していないモデルであることはわかりますよね

4は出たばかりのモデルですし、パイロットスポーツ3もスポーツ系のタイヤの「中では」静かなほうなので、4はその点も進化していると思います

国産車は静粛性重視なのでパイロットスポーツシリーズが標準装備をしているモデルは前のロードスターやアルテッツアＲＳ位しか記憶がありませんし、トヨタ86でも標準装着はスポーツ系でなく、コンフォート系のプライマシー3ですが、外車がハンドリング重視で、こういったタイヤがつくこちがありますね

静粛性は明らかに国産車+国産タイヤですが、ハンドリングという点は外車や欧州タイヤに意味がありますね。

あまり静粛性を考えないほうがいいですよ

Answer 2

パイロットスポーツ3の方が、パイロットスポーツ4より静粛性があると思います。4の方がスポーツ走行向きのタイヤなので、硬いと思われるためです。

現行がミシュランになったのはランフラットタイヤを採用するためです。

Answer 3

プライマシー3がいいんじゃないでしょうか!?

Answer 4

それはミシュランタイヤで聞くべき。

でもボルボのシャーシーとの相性（共鳴振動）があるので

装着してみないとわからないと思うよ。

欧州ではミシュランは標準だから、メーカーでデーターを

持ってると思う。ボルボの型式を言ってアドバイスを受けたら

良いよ本社で。