トヨタ アルテッツァ のみんなの質問 (解決済み) 8ページ

• アルテッツァRS200についてです。 前期型のアルテッツァがこの間エンジンブローしてしまい、載せ替えるためにエンジンを買ったのですが、後期のオートマエンジンでした。 前期ボディーに後期エンジン...

  2024.7.10

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  ベストアンサー： 移植する前期型は(ブローした前期型は)MTですよね？ 諸々、前期型のパーツを使うのなら(素のエンジンのみ後期型を使うのなら)、前期パーツで組めます。 ※スロットル・エキマニは前期型MT用を使用が必須です。(サージタンクもだったかもしれないけど、記憶があやふや) イグニッションコイルですが、前期用では、後期エンジンのヘッドカバーに固定ができません。固定するには加工が必要ですので、イグニッシ...

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• アルテッツァのAS200に乗ってます。 今日走行中急に、エンジンチェックランプとsrowランプとドア警告灯が点滅しはじめました。 たまに停止中にABSランプも点滅します。 点灯ではなく点滅です。 特に

  2024.6.28

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  ベストアンサー： どノーマルですか？ 車高調や社外の足回り品、吸気系・電装系に何か後付けしていますか？

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• アルテッツァrs200に2jzを載せ替えると、おおよその総額はいくらになりますか？ エンジン本体価格、整備士に頼む値段込でお願いします。

  2024.7.1

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  ベストアンサー： エンジン費用＋工賃50～80万ぐらいでしょう。 2JZ-GTEなのか2JZ-GEなのか、VVTi付きなのかどうか・・・ エンジンの状態次第で40～200万以上ですよ。

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• もうそろそろ自動車免許を取得することが出来るので、初めての車を何にしようか悩んでいます。 個人的に、よくドリ車に乗せてもらっていたので、自分もドリフトをしたいと思っています。 他と比べると比較的...

  2024.6.4

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  ベストアンサー： ドリフトしたいのなら、アルテッツァはナシです。 ドリフトらしいドリフトをするには、お金が掛かり過ぎます。 32を選んだ方が後悔はしないでしょう。 ドリフトをやりたいのは分かりますが、維持費は考慮されてますか？ どちらも20年以上前の車両で、まともな個体があるのが珍しいですし(特に32)、それなりの覚悟が必要なのですが…

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• こんばんは。 車の維持費についてご教授いただきたいです。 来年、再来年に車を買うにあたり、一台をドリ車、もう一台を軽自動車で考えているのですが、保険関係等でどちらを先に買ったほうが安くなるなどは...

  2024.6.27

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  ベストアンサー： 変わらんよ それと、非力で回らんエンジンのアルテッツァとレスポンスの悪く重いエンジンのZ33のどちらもやめたほうがいいな それならロードスターのほうがいいぞ

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• jzx110ヴェロッサの車高調はアルテッツァに流用できますか？ネットにいろんな情報が出回っていてなにが正解なのかわかりませんm(_ _)m

  2024.6.26

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  ベストアンサー： 流用できますよ。 110系とアルテッツァは形状が一緒です。 ショックの減衰力やバネレートは110系のモノの方が硬めにセッティングされているので、流用する場合はそのへんを考慮してバネを選択するようにしてください。

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• 車内のオーディオのしたから水が垂れてるんですが何でですか？

  2024.6.25

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  ベストアンサー： 当方電装屋です。 エアコン使うと垂れるなら、排水ドレンの詰まりか一部車種は経年でパッキンが劣化して密閉不良となっての水漏れします。 アルテッツァ等が該当。 構造的な欠陥から経年で発生します。 雨の日限定なら雨漏りでしょうね。 まあ、フロント周りでそんなのが起きるのは、大きな事故車か旧車くらいでしょうけど。

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• チェイサー(2jz)、C35ローレル 、180sx、s2000、z33、アルテッツァ、e89 z4 、naロードスター、 この中で一番壊れやすいのはどれだと思いますか？ ランキング形式でも構いません

  2024.5.26

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  ベストアンサー： E89 Z4 180SX C35ローレル Z33 NAロードスター S2000 アルテッツァ チェイサー 上から壊れやすい順番にまとめてみました 普通に使っていても長く乗れる順番と考えてください 整備にお金がかかる順番と言った方が良いかもしれませんが・・・

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• トヨタのアルテッツァに乗っています。（RS200後期MT） フロントとリアのキャンバーを付けたいと思ってるのですがどの部品を交換してキャンバーを付けるのがオススメでしょうか？ 自分で調べてみたの...

  2024.6.16

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  ベストアンサー： 先ず、アルテッツァの様なダブルウィッシュボーン式には『キャンバー調整式アッパーマウント』は、足回りの構造上、存在しません。 ※ピロボールアッパーマウントは存在しますが、キャンバー調整式ではありません。 ですので、純正アーム以上にキャンバー角を付けたければ、調整式アッパーアームやショートナックル、調整式ロアアームとなります。 手始めとしては、調整式アッパーアームがいいかと思います。 調整式ロ...

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• 有識者の方教えてください！ アルテッツァSXE10前期 に乗っています。 ヘッドライトを イエローバルブにしたいのですが 車検引っかかりますか？ また、もしした事ある人いたら デメリット教え...

  2024.6.19

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  ベストアンサー： 2006年の1月1日より登録の車両が、ヘッドライトの黄色が禁止されています。 なので、アルテッツァはどの年式も、ヘッドライトバルブが黄色でも車検に通ります。 ただし、その場合、ハイビームのバルブも黄色にしてください。 ※ロービームとハイビームは同じ色にする。 もし、通らないと言われたら、それは余程無知な検査員です。 デメリットは、黄色にすると暗く感じるくらいです。

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