自動車史においてトヨタの86（BRZ）は重要な車と言えますか？

Question

世界で唯一の水平対向エンジンの後輪駆動車だとあります。
スバルは4WDかFF、ポルシェはMRとRR。
開発コンセプトは若者でも買えるスポーツカー。
たまに若者が乗ってるのを見ますが、主な購入層は40〜60代。
86（BRZ）が誕生した意義は大きいでしょうか？
ドイツ企業がトヨタ品質で同じ性能の車を出したらきっと最低400万から？
トヨタだからこそ実現できた価格で素の86なら262万円から買えます。
ロードスターやS2000やNSXやフェアレディやGTRやWRXやランエボの名声には程遠いかもしれませんが現代では高嶺の花のスポーツカーをプリウスの価格帯で出したことは賞賛に値しますか？
86（BRZ）は歴史に残る名車と言えますか？

Answer 1

カスタム業界でも世界的に人気があり台数としてもかなり売れています。

このスポーツカー氷河期にわざわざ発表しこれだけの成果を残したのですから日本自動車史においては重要と言えるでしょう。

スポーツカーとして成績を残して～という人もいるでしょうけど、日本のスポーツカーのほとんどは成績残してませんからね・・・・
競技車として成績を残しているのは大多数がコンペティションカーと呼ばれる、自称車好きから言わせるとスポーツカーの定義から外れる車ばかりです。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

トヨタでは無くスバルね。
トヨタは技術が無いから、昔から高性能なものは他社に丸投げだから。

それと世界で唯一の水平対抗エンジンの後輪駆動ではなく、ＦＲね❗️後輪駆動と言うなら９１１、ケイマンとボクスターもそうだ。

トヨタが絡んでいるから名車とは言えないなw
トヨタは安物だからw

Answer 3

大変、失礼ではありますが
86とBRZを一緒に使うなら
BRZ(86)じゃないとBRZオーナーに失礼ですよ？！

Answer 4

スバルがＦＲを生産するのは、ファン待望だったのでは？

５０年前から技術は有るのに、売れないレオーネに固執したのは不幸。

リッター２００馬力対応エンジンになれば、名車になれるかも？

今の工作機械精度ならＮＡでもリッター２００馬力は楽勝のはず？

３５年前レーザーレプリカ全盛期はリッター２５０馬力まで市販されました。

価格それなりの車体剛性なのが残念賞❗️

初心者練習車としても、上級者の遊び車にもなるので将来は秀作が市販されると信じます。
その前に３０年以上昔に市販化された１３シルビアに追い付く技術が必要。