86やBRZのようなスポーツカーはやっぱりマニュアルがいいんですか？ オートマにのるのはださいですか？

Answer 1

外からみてあれマニュアルじゃんとか思わないし
わからないからださくないと思う。

マニュアルとオートマの価格がたいして変わらないのはなぜでしょう。
もしオートマが売れなければ、オートマは安くなるか最悪作らなくなりますよね。マニュアルの場合も同じです。両方の価格が変わらず
どちらも販売されているということは、どちらもそこそこ売れている
ということなのですね。
結論 どちらでもいいでしょうね。

Answer 2

あれはMTで乗るためのクルマだし、メーカーもそれを重視して開発してると思います。
そもそもメーカーが、86のオートマを気合い入れて開発してると思えないし。

Answer 3

好きにしたらいい、

走りに重点を置くなら当然MT。
古いと言われるけど クラッチ踏んでナンボ。

Answer 4

フェラーリのようなセミAT（DCT）ならば、
それは速さの追求なのでダサくはない。

しかし86、BRZはパドルシフトがあるとはいえ、
いわゆる【なーんちゃってセミAT】

この2車にはMT以外意味なし。

以上

Answer 5

前の回答にもあるように、あえて手間のかかるマニュアルで、うまく運転するか？という技術を身につける楽しさがMTにはあると思います。ATでは当たり前にできることもでも、MTではある程度の経験値が要求される。向上心を刺激してくれますね。

燃費もMTだとドライバーの技量によって、よくもわるくも転がるのでそこもドライバーの技量にかかってきます。
一方で、燃費が重視される今の時代、思いぞんぶん高回転までぶん回してスポーツ走行を楽しむというのも、時代の流れに反したMTの醍醐味だと思います。

特にスポーツカーに積載されているエンジンは高回転型のものがおおくて、むしろ普段から、エンジンを高回転までまわしてあげないとへたっきて寿命も短くなりますから、回転数コントロールでならしてあげるといういみでも、MTはいくらかメリットありますね。

カタチだけでよいというならば、ATでも構いませんが、外見だけであれば、それはスポーティーカー。中身の本質を問うならスポーツカー。
そして、スポーツカーの本領を問うなら、エンジンを意のままにコントロールするという点で、MTに軍配があがるでしょう。
なにも、スピード狂になれ。という意味ではありません。中速域、低速域でもシフトダウンして、エンジンをうならせる楽しみと、加速する楽しみを両立できます。

Answer 6

ATもアリだと思いますよ。
ダサいとは思いませんが、ただ８６のATにGTｰRやランエボ10に載っているようなスポーツ２ペダルMT(スポーツDCT)を期待するとガッカリするかもしれません。
まずマニュアルモードでも反応がワンテンポ遅れるような感覚です。
自分の手足のように瞬時に反応して欲しいスポーツカーにとってこれは致命的です。
ガツンとくるようなダイレクト感や過激なブリッピング機能、ローンチコントロール
もありません。
レッドゾーンまで引っ張ってシフトチェンジしていくようなサーキットモードもありません。
つまり実用車のATをパドルでも操作できますよ～くらいな感じなのです。
その辺を理解して選ばれると後悔しないかもです。
ちなみに義姉が８６のATに乗っていまして、私はランエボ10SSTです。
以上、乗り比べて感じたことでした。

Answer 7

運転操作を楽しみたいならMT、その車に乗りたいだけならATでいいと思いますよ^_^

Answer 8

良い悪いではなくて。

マニュアルは楽しいです。
それにスポーツカーと言っても速い車である必要もありません。
シートに座ったまま手足が少々忙しく動くだけのことですし、公道上の市販車でスポーツなんて言うのも的外れで迷惑な話です。
ソコソコ不自由な車両をスムーズに走らせる技量を磨くのが楽しいのですよね。速いか遅いかは付帯的なことです。

操作が面倒な方はTAXIに乗ればいいんですよ。

Answer 9

やっぱりマニュアルの方が操作してる感ありますね〜。オートマの方が断然スピード上がるし正確なようですが、日本の普通の道路やハイウェイで走る分にはそんなにスピード求めないですからね。慣れてるならばエンストとかもしないはずですし。

だからと言ってオートマはダサくなんてありませんよ。最近ではむしろオートマ、って方もいらっしゃると思います。ご自分が楽しめることが一番です！

Answer 10

故障しない車種ならATでも良いと思いますよ
私の場合は以前MR-SのシーケンシャルMTというAT車でエンストして以来、故障した時に応用が利かなかったのでスポーツカーはMTにしています
MT車ならミッションの故障をしても比較的自走でディーラーまで持っていけますし
MR-SのシーケンシャルMTも自走でディーラーまで行けましたがトラック道でエンストしたので死を覚悟しました笑
MTが乗り慣れないならATでも良いと思います
街を走る86とBRZを見ていてもATっぽい走り方しているのが殆どですし笑

Answer 11

どっちでもいいですけど。

周りの迷惑を考えて車に乗ってくださいね。
騒音とかマジ迷惑なんで。

あと、日本の公道でスポーツカーに乗る事自体がダサいです。
サーキットで乗ったほうが幾分か格好つくのでは。